Емисиите на јаглерод диоксид од новите автомобили во Европа се зголемија за прв пат по години – Германија е најодговорна.
Емисиите на CO₂ од новите автомобили во Европа повторно растат – Германија е виновна!
Повеќегодишното намалување на емисиите на јаглерод диоксид од новите автомобили во Европа е запрено. Во 2023 година, просечните емисии на нови автомобили се зголемија на 106,8 g CO2 на километар, во споредба со 106,4 g во 2022 година, според податоците од Европската агенција за животна средина (EEA).
Иако ова е сè уште под целта на ЕУ за 2024 година (115,1 г), сè уште е далеку над целта за 2025 година (93,6 г).
Од 2019 до 2023 година, емисиите се намалија за 28%, првенствено благодарение на растот на продажбата на електрични возила, особено во северните земји како што се Шведска, Данска и Финска.
Но, најголемиот „виновник“ за новиот раст е Германија, која учествува со една четвртина од вкупната продажба на нови автомобили во ЕУ.
Во 2023 година, просечните емисии во таа земја се зголемија за 3,6%, од 113 на 117,1 g/km, првенствено поради завршувањето на субвенциите за електрични возила на крајот од годината, што доведе до значителен пад на нивната продажба.