Соочени со нова застрашувачка цел за трошење на НАТО, италијанските политичари предлагаат долго дискутираниот мост од 13,5 милијарди евра до Сицилија да се дефинира како воена потрошувачка.
Италија е една од земјите со најниски воени трошоци во НАТО – насочувајќи се кон само 1,49% од БДП за војската.
Ова ја прави новата цел од 5% до 2035 година да изгледа недостижна.
И тука мостот може да помогне.
Се дознава дека владата на Џорџија Мелони е заинтересирана да продолжи со проектот за премин преку Месинскиот Проток со она што ќе биде најдолгиот висечки мост во светот – проект за кој сонувале Римјаните, диктаторот Бенито Мусолини и поранешниот премиер Силвио Берлускони.
Идејата би можела да биде политички корисна за Мелони додека се обидува да ја убеди јавноста, која е претпазлива кон војната, за потребата од огромни трошоци за одбрана во време кога Италија веќе се приближува кон штедење.
Постојат некои јасни основи врз кои Италија би можела да изгради аргумент за мостот, објавува „Политико“ .
Од целта на НАТО од 5% од БДП, само 3,5% треба да бидат основни трошоци за одбрана, додека 1,5% би можело да биде насочено кон поширока стратешка отпорност, како што е инфраструктурата.
Италијански функционер од Министерството за финансии, исто така, посочи дека означувањето на мостот како воен проект ќе ѝ помогне на владата да надмине некои од економските и техничките бариери што ја спречуваа неговата изградба во минатото.
Покрај неговата цивилна употреба, „мостот над Месинскиот Проток има и стратешко значење за националната и меѓународната безбедност, до степен до кој ќе игра клучна улога во одбраната и безбедноста, олеснувајќи го движењето на италијанските вооружени сили и сојузниците на НАТО“.
Италија, исто така, побара проектот да биде вклучен во планот за финансирање на ЕУ за мобилност на воен персонал, материјали и средства, бидејќи „совршено би се вклопил во оваа стратегија, обезбедувајќи клучна инфраструктура за трансфер на силите на НАТО од Северна Европа до Медитеранот“, според владиниот извештај.
Мостот „претставува предност за воената мобилност, овозможувајќи брз транспорт на тешки возила, војници и ресурси и по пат и по железница“, се додава во извештајот.
Официјално, Месинскиот Проток се наоѓа надвор од единствениот коридор на Италија за воена мобилност назначен од НАТО – кој започнува од пристаништата во регионот Пула, го преминува Јадранот во Албанија и продолжува во Северна Македонија и Бугарија.
Исто така, не е јасно дали теснецот е дел од мрежата за воена мобилност на ЕУ, чии коридори, според луѓе запознаени со дискусиите, се очекува да се усогласат со рутите на НАТО.