Jeep не се појави во Брисел со некој важен новитет, но извршниот директор на американската марка го искористи теренот за да ја открие патоказот на брендот специјализиран за off-road, потврдувајќи го заминувањето на познатиот Голем шеф од Европа.
Jeep беше присутен на првиот голем европски саем за автомобили оваа година, но без никакви нови карактеристики. Но, добивме некои важни информации за иднината на брендот.
Американскиот бренд ја изложи својата актуелна палета на модели, вклучувајќи ги и новите електрични автомобили, иако за неколку недели ќе ја претстави новата генерација на Compass, еден од најважните новитети за 2025 година.
Во Брисел беше откриена детална мапа на патот што брендот ќе го следи во следните неколку години. Два модели се протагонисти, практично со ефект на блиц и малку чудна и необјаснива одлука, но засега, изгледа, нема враќање назад бидејќи многу други се принудени да го сторат истото.
Џип реши да се збогува со својот голем поглавар. Grand Cherokee порано или подоцна ќе исчезне од гамата, а ќе биде заменет со новиот Wagoneer S, претставен минатата пролет. Плаг-ин хибридниот теренец ќе го напушти европскиот пазар во 2025 година и ќе биде заменет со електричен модел, со надеж дека клиентите ќе станат позитивни кога станува збор за електрична енергија.
Расудувањето на Jeep е необјасниво и само го наведува да го изгуби тоа мало парче од пазарот, со оглед на тоа што Grand Cherokee чини повеќе од 100.000 евра. Проблемот е што доколку во цела 2024 година во Европа се регистрираат помалку од 1.000 единици Grand Cherokee, доаѓањето на нов електричен SUV нема да ја промени ситуацијата на подобро. Jeep ќе го изгуби и малиот пазарен удел што го има на врвот на својата палета.
Емисиите на издувните гасови на Grand Cherokee PHEV се проблем, имајќи предвид дека plug-in хибридниот Grand Cherokee испушта премногу високи емисии на загадувачи за да биде означен со еколошка ознака.
Оваа одлука јасно покажува дека ажурираниот Grand Cherokee нема да дојде во Европа, освен ако не се случи некое чудо. Емисиите на издувните гасови на овој модел се 66 g/km, што е многу повеќе од конкурентите во неговата категорија, но оптимизацијата би му овозможила да остане во продажба. Навистина, тоа не е еден од најпродаваните теренци, но оставањето на пазарот на електрична замена има помалку смисла во овој момент.