Ако мислевте дека авионите се бели за да изгледаат убаво меѓу облаците, се лажете. Има уште 5, многу посериозни причини.
Прво, белата боја ја рефлектира сончевата светлина, одржувајќи ја внатрешноста на авионот поладна во топлите денови кога авионот се пече на пистата.
Потоа, бојата на светлите нијанси тежи помалку од темната боја. И колку е посветла бојата, толку е подобра ефикасноста на горивото во воздухот.
Една приватна компанија за чартер авиони изјави дека за Боинг 737 се потребни 240 литри боја, додека за Ербас А380 потребни се 3.600 литри боја.
Исто така, белата боја покажува неправилности повеќе од која било друга боја. Пукнатините или корозијата многу полесно се забележуваат на посветли бои, што овозможува подобро одржување на авионот.
Имено, полесно е да се забележи и забележи проблем доколку се појави.
Исто така, посветлата боја нема да избледи толку брзо како другите нијанси кога директно се изложени на суровите УВ зраци на големи надморски височини. Бидејќи белата боја побавно избледува, не е неопходно постојано да се ретушира надворешноста на авионот.
Авионите се бели и затоа што птиците многу полесно ги забележуваат авионите на небото кога авионите се бели.
Имено, остриот контраст помеѓу синото небо и белиот авион го прави авионот повидлив за птиците, што претставува безбедносен ризик во ретките случаи кога птиците ќе паднат во авионот.
Но, авионите не беа секогаш бели.
Пред 1970-тите, многу авиони летаа необоени, појавувајќи се на небото само како сјајни алуминиумски мешунки.
Меѓутоа, пред половина век, авиокомпаниите се префрлија на белата надворешност, а последниот авиопревозник што издржа беше Американ Ерлајнс, кој ја префрли целата своја флота во целосно бела боја само во 2013 година, пишува New York Post .