Руските државни медиуми објавија дека ограничувањата за извозот на клучните компоненти за беспилотни летала, наметнати од кинеската Влада, го отежнуваат производството на воени беспилотни летала на Москва, што може да ги попречи воените напори на Владимир Путин во Украина.
Новите кинески регулативи воведени на почетокот на месецот сериозно ја комплицираа испораката на беспилотни летала во Русија и доведоа до недостиг на бројни компоненти, како што се камерите за термичка слика, објави весникот Kommersant кој е тесно поврзан со Кремљ, пренесува Newsweek.
Кон крајот на август, кинеската Влада објави дека воведува извозни контроли на некои дронови и сродни делови. Мерките влијаат и на неколку комуникациски опреми, мотори и ласери кои се користат во беспилотните летала, како и против-дронови системи, соопшти кинеската Влада.
Ограничувањата се однесуваат и на комерцијалните беспилотни летала наменети за воена употреба и на беспилотните летала со времетраење на летот повеќе од 30 минути.
Кина е еден од водечките светски производители на беспилотни летала и зазеде неутрален став кон војната во Украина, но одржува пријателски дипломатски односи со Москва.
Конфликтот, кој трае повеќе од една година, го поттикна развојот на дронови со молскавична брзина, велат експертите за Newsweek. Двете страни во војната широко користат различни типови беспилотни летала, вклучително и извидувачки и нападни беспилотни летала.
Украина често објавува борбени снимки од „прво лице“ и воздушни напади од висок профил на руска територија, како и напади со поморски беспилотни летала врз руски цели на Крим.
„По завршувањето на војната, Украина ќе има уникатно искуство и голема шанса да стане главен извозник на беспилотни летала во светот“, изјави Михајло Федоров, вицепремиер на Украина, на почетокот на август.
Во нападите врз украинските градови и инфраструктура, Москва често користи беспилотни летала, главно камикази беспилотни летала со ирански дизајн.
„Забраната на Пекинг за извоз на поголеми беспилотни летала и некои од компонентите потребни за нивно производство е жестока дебатирана тема во круговите вклучени во производството на дронови во Москва“, според Семјуел Бендет од Центарот за поморска анализа на САД.
„Вистинскиот ефект на оваа забрана на рускиот пазар е главно скок на цените на постоечките и достапни кинески дронови веќе во Русија“, вели Семјуел Бендет за Newsweek.
„На долг рок, домашната руска индустрија за дронови би можела да се вклучи и да ги замени кинеските дронови“, смета тој.
„Ова е многу интересен пример за тоа како Кина речиси има монопол на технологијата што овозможува беспилотни летала“, вели британскиот експерт за дронови Стив Рајт.
„На дроновите им треба огромно количество електроника. Русите се обидоа, но не успеаја да развијат такви способности во нивната земја“, тврди тој за Newsweek.
Тој додава дека Кинезите контролираат голем дел од пазарот, како за Русија, така и за западните земји.
Кинеската забрана во моментов не се однесува на малите дронови на DJI.
Но, ограничувањата наметнати од Пекинг би можеле да влијаат на увозот на поголеми, потешки земјоделски дронови што Русија ги користела во Украина.
Недостигот на одредени компоненти може да има значителни последици, но има многу алтернативни патишта за снабдување, како легални, така и оние во сивата зона, кои Русите ги користат за да го добијат она што им треба.
Весникот Kommersant наведува и дека многу од најголемите руски производители на дронови успеале да соберат значителни резерви на компоненти на дронови.