Авиопатниците кои се надеваа дека завршува ерата на „мали тоалети“ се соочуваат со ново разочарување бидејќи европските аеродроми повторно воведуваат строги правила за кабински багаж.
Некои дестинации од Европската унија го укинаа ограничувањето од 100 милилитри за течности што се носат во рачниот багаж.
Но, од минатата недела сите мора да го вратат поради „привремен технички проблем“ со новите безбедносни скенери.
Ова значи дека ако сте биле на одмор, не можете да купите големо шише крема за сончање, парфем или пијалок пред да одите на аеродром и да очекувате дека ќе ви биде дозволено да го испратите дома во рачниот багаж.
Но, зошто тоа се случи? И дали некогаш ќе се вратат релаксираните правила што започнаа во некои земји?
Што се случува во ЕУ?
Патниците на авиокомпаниите ширум светот беа навикнати на строги ограничувања од 100 милилитри за течности, пасти и гелови, кои мораа да се вклопат во проѕирна пластична кеса.
Но, новите машини за скенирање кои користат КТ технологија на Х-зраци, теоретски, треба да овозможат поголеми количества течности да поминуваат и лаптопите да останат во кеси, пишува bbc .
Некои аеродроми на ЕУ, на пример во Рим и Амстердам, веќе ги поставија и ги олабавија своите правила. Повеќето се уште не. Некои други ја испробаа новата технологија, пренесува Телеграфи.
Европскиот огранок на Меѓународниот совет на аеродроми (ACI) проценува дека околу 350 од овие скенери сега се користат во 13 земји на ЕУ како Германија, Ирска, Италија, Литванија, Малта, Холандија и Шведска.
Сепак, ЕУ го врати лимитот од 100 милилитри со цел да се реши техничкиот проблем со новата опрема, иако не кажа што е тоа.
Извештаите сугерираат дека скенерите не биле точни за некои контејнери со течност што се носеле во кесите.
Во јули, ACI Europe го критикуваше ограничувањето како „чекор наназад за патниците и удар за огромните инвестиции направени од аеродромите“.
Нејзиниот генерален директор, Оливие Јанковец, рече дека безбедноста е главен приоритет, но додаде дека оние „кои веќе ја поседуваат оваа нова технологија се строго казнети и оперативно и финансиски“.
Тој, исто така, тврдеше дека ограничувањето на нивната употреба „ја доведува во прашање довербата и довербата што индустријата може да ги има во сегашниот систем за сертификација на ЕУ за опремата за воздухопловна безбедност“.
Што се случи во Велика Британија?
Предвидувањата дека сите аеродроми во Велика Британија ќе ги укинат течните ограничувања за рачниот багаж оваа година не се остварија.
Претходната конзервативна влада побара да се инсталира напредна опрема за скенирање на безбедносните контролни пунктови до јуни 2024 година.
Не испадна дека е толку едноставно. Некои помали аеродроми, кои имаат помалку контролни пунктови за ажурирање, успеаја да го исполнат крајниот рок од јуни 2024 година.
Лондон Сити, Тисајд, Њукасл, Лидс-Бредфорд, Абердин и Саутенд навреме се придржуваа и ги отфрлија старите правила за течности.
Сепак, и Хитроу, Гетвик и Манчестер не. Причините се движат од потребата за градежни работи до проблеми со синџирот на снабдување. Им беше дадено повеќе време да ја инсталираат новата опрема.
Но, во средината на јуни, Одделот за транспорт одеднаш објави дека ограничувањата за течности од 100 милилитри треба да бидат вратени таму каде што биле укинати.
Аеродромите кои го отфрлија правилото мораа брзо да ги променат своите процеси, а директорите на аеродромите беа бесни поради ненадејниот пресврт.
Зошто е вратен редот?
Европската комисија на крајот на јули објави дека максималната дозволена големина за поединечни контејнери со течност ќе се врати на 100 милилитри.
Комисијата рече дека ова не е „одговор на каква било нова закана, туку се однесува на привремен технички проблем“ со новата генерација скенери.
Тој рече дека презема активности „во согласност со меѓународните партнери на ЕУ“ и дека ќе најде „брзи технички решенија“.
Владата на Обединетото Кралство претходно рече дека системите треба да се подобрат откако се појавија нови информации.
Сепак, исто така, не даде датум за завршување на границата од 100 милилитри, така што не е јасно до кога ќе трае ситуацијата.
Одделот за транспорт соопшти дека „соработува со производителите, аеродромите и меѓународните партнери за да се укинат ограничувањата каде што е можно“.
Затоа, во догледна иднина, најдобро е патниците да претпостават дека важат старите ограничувања од 100 милилитри и да ги проверат правилата и на аеродромите за поаѓање и за враќање пред да патуваат.