Овие денови, многу сакани Porsche 911, особено оние со воздушно ладење, заработуваат многу пари, што е резултат на репутацијата на серијата 911 како спортски автомобил со одлични перформанси, квалитет и доверливост.
Porsche 911 прикажан на фотографиите оди чекор понатаму, направен е да доминира на патеката, но и на патиштата во одредени земји. Придвижуван од модифициран 3,8-литарски боксер мотор со 6 цилиндри, тој започна со живот во 1992 година. Во текот на деведесеттите, сопственикот го трансформираше во тркачки автомобил, а потоа во 2007 година беше подготвен за настани како што се шампионатот на НР Кина, Ренспорт Реунион IV и натпреварите на НАСА.
Модификациите вклучуваат инсталирање на 6-брзински мануелен менувач од генерацијата 993, диференцијал со ограничено лизгање од 997 GT3 Cup, предни сопирачки преземени од 993 Turbo, ролна кафез, тркачки седишта Recaro carbon-Kevlar и карбонско предно крило. позајмена од Купот 996 година. Кога ја напушти фабриката, споменатиот мотор испорачуваше околу 253 КС и 308 Nm вртежен момент, а не е познато колку КС има автомобилот денес.
Во внатрешноста има сигурносен појас со повеќе точки, систем за аларм за пожар, радио, систем за прилагодување на балансот на сопирачките и резервоар за гориво. Звучна изолација не постои, нема ниту саксии за издувниот систем. За да може да се користи на пат потребно е да се постават фарови и уште неколку ситници.
Порше 911 се продава на аукција, а највисоката понуда во моментот на пишување беше 71.500 долари.