Од Белград до Будимпешта 200 на час: Ова е цената на билетот

Компанијата „Србијавоз“ денес објави дека воспоставувањето сообраќај кон Суботица отворило можност за патување до Будимпешта, што се реализира со два префрлања на станиците Суботица и Сегед.

Патниците кои ќе се одлучат за овој начин на патување можат да купат билети за воз по специјални понуди што важат за втора класа – цената на релацијата Суботица-Будимпешта е 19 евра, а билетите на релацијата Нови Сад – Будимпешта може да се купат по цена од 28 евра. Цената на билетот Белград Центар-Будимпешта е 32 евра.

Покрај билетот за воз, патниците треба да обезбедат и резервација за патување и седиште, која на релација Белград центар – Суботица е 120 динари, а за возовите на релација Сегед – Будимпешта 3 евра во динарска противвредност.

Истите услови за цените на билетите за воз и резервациите на седишта важат и во обратна насока.

Како што е наведено во соопштението за медиумите, железничките врски на линијата Белград центар – Будимпешта Њугати се: Белград центар (6:00 часот) – Суботица (7:19 часот) / поврзување Суботица/ воз број 7303 Суботица (7:37 часот) – Сегедин (9:02) / поврзување Сегедин/ воз IC број 737 Сегедин (9:44 часот) – Будимпешта Њугати (12:14).

Од Белград, возот тргнува во 12:00 и 14:00 часот, а на крајната дестинација пристигнува, со префрлања, во 18:14 и 21:14 часот.

Возовите на линијата Будимпешта Њугати – Белградски центар се: Будимпешта Њугати (5.35) – Сегедин (8.16) /префрлување во Сегедин/ воз број 7302 Сегедин (8.58) – Суботица (10.24) /префрлување во Суботица/ и воз број 547 Суботица (12.00) – Белградски центар (13.19).

Возот тргнува од Будимпешта во 11:45 и 14:46 часот, а пристигнува во Белград во 19:19 и 21:19 часот.

На 8 октомври напладне, патничките возови почнаа редовно да сообраќаат на брзата железница на релација Белград – Суботица.

Возовите ќе сообраќаат со брзина од 200 километри на час, додека товарниот сообраќај на таа делница веќе се одвива во согласност со барањата и потребите на стопанството.

На споменатата рута се организирани патнички возови „Интер Сити“ (СОКО) и „Интер Реџио“.