Осигурителните компании реагираа на одлуката за одложување на поскапувањето на осигурителните полиси.
Тие велат дека Комисијата за автоодговорност ја донела својата одлука без да ги земе предвид анализите на осигурителната индустрија.
Според одговорот, осигурителните компании се разочарани од едностраните побарувања и непрофесионалните квалификации што им ги испрати регулаторот АСО, врз основа на кои Комисијата ја намали цената на автоодговорноста.
Подолу е целосниот одговор:
Комисијата за автомобилска одговорност донесе одлука без да ги земе предвид анализите на осигурителната индустрија Осигурителните компании се разочарани од едностраните побарувања и непрофесионалните квалификации што им ги испрати регулаторот АСО, врз основа на кои Комисијата ја намали цената на автоодговорност.
Денешната одлука на Комисијата за ОП при Министерството за финансии за враќање на цените на ОП претставува директна закана за финансиската стабилност на осигурителниот сектор, поставувајќи регулаторно ограничување на ценовните политики како целина, спротивно на препораките на ЕК во извештајот за напредок на нашата држава, што може сериозно да ја доведе во прашање грижата за осигурениците.
И ако Комисијата за одговорност за моторни возила тврдеше дека сака да донесе објективна и транспарентна одлука врз основа на конкретни параметри, таа се засноваше само на пристрасни тврдења и непрофесионални квалификации дадени од регулаторот АСО.
Регулаторот на осигурителната индустрија, меѓу другото, мора да се грижи за стабилноста на осигурителниот сектор и за угледот на компаниите што ги регулира сите осигурителни компании, и нивните компании.
Регулаторот треба да работи на зајакнување на осигурителната индустрија преку поддршка на нивните напори за заштита на осигурениците преку создавање на солидно ниво на солвентност и ликвидност, што секако доаѓа само преку профитабилни операции. Во спротивно, се создаваат услови за нестабилност во финансискиот сектор – нешто што никој не го посакува.
АСО излезе со анализи во насока на докажување на неоправданоста на донесените одлуки за зголемување на делот за вршење на дејноста осигурување од автоодговорност. Врз основа на овие анализи, Комисијата за одговорност од моторни возила одлучи да определи максимален износ за учеството на дејноста, со што цените се вратија на нивото од претходното зголемување. Воопшто не се земени предвид анализите на осигурителната индустрија.
Осигурителната индустрија не ја прифаќа оваа анализа и смета дека е погрешно и пристрасно да се докажува однапред смислено мислење и да се намали цената за АО.
Неточноста на анализата се заснова на следните факти
Анализата е направена на комбинирана основа за самоодговорност, зелен картон и гранично осигурување, а не само за самоодговорност – што е предмет на промена.
Анализата се фокусира на докажување на одржливост/доволност на техничката премија, а не на делот за изведба на активност – што е предмет на промена.
Анализата не ги зема предвид резервираните побарувања и не прави проекција на инфлациското влијание врз нив во следните години – што е клучно за долгорочниот бизнис, односно услугата за долгорочни нематеријални штети.
Анализата воопшто не го зема предвид делот за извршување на активноста и не е поддржана со актуарски пресметки и проекции на трошоците.
Анализата содржи општи интерпретативни одредби и тврдења засновани на мислење, а не на факти,Mакедонија е една од ретките земји каде што државата сè уште има функција во одредувањето на цената за задолжителните АО и покрај тоа што е пазарна економија. Секоја година ЕУ во извештајот за напредокот на земјава споменува дека оваа државна интервенција е спротивна на европските регулативи и дека цената треба да ја одредува слободниот пазар, односно либерализацијата на овој пазар.
Со решението одобрено од Комисијата за автоодговорност се ограничува делот на вршење на дејноста поточно трошоците и се наметнува 100% државна контрола на цените за автоодговорност. Со ова ги напуштаме принципите на Европската унија и правилата на пазарната економија.