Филипините во понеделникот соопштија дека извршиле „специјална операција“ за отстранување на пловечката бариера поставена од Кина на клучното место за риболов во Јужното Кинеско Море, потег што може да ги поттикне тензиите по долгогодишно намалување на притисокот во најспорните води во Азија, пренесува медиумската агенција Reuters.
Владата во Манила во неделата ја обвини кинеската крајбрежна стража дека подигнала пловечка бариера во спорната област на Јужното Кинеско Море, спречувајќи ги Филипинците да влезат и да ловат риба во областа.
Тие објавија фотографија од пловечка бариера во областа Скарборо, опкружена со бродови на кинеската крајбрежна стража. Кина тврди дека има 90 отсто контрола над Јужното Кинеско Море, преклопувајќи ги ексклузивните економски зони на Виетнам, Малезија, Брунеи, Индонезија и Филипини.
Во 2012 година, Пекинг го зазеде Скарборо и ги принуди филипинските рибари да пловат во области со помал улов.
„Можеби уште еднаш да ја вратат пловечката бариера, може повторно да демнат и да изведат опасни маневри“, изјави портпаролот на филипинската крајбрежна стража комодор Џеј Тариела за CNN.
Претходно, тој изјави дека четири кинески бродови биле во областа кога филипинскиот брод се приближил и „не биле толку агресивни“, додавајќи дека било очигледно дека на филипинскиот брод имало медиуми.
Кинеската крајбрежна стража ги презеде неопходните мерки во согласност со законот за блокирање и протерување на филипински брод во спорната област на Јужното Кинеско Море, соопшти во понеделникот Министерството за надворешни работи на Кина, а оортпаролот Ванг Венбин повтори дека тоа е неспорно кинеска територија.
„Кинеската крајбрежна стража го направи она што беше неопходно за да го блокира и избрка филипинскиот брод. Чекорите што ги презеде беа професионални и воздржани“, заклучи Ванг Венбин пред да се отстрани бариерата.
На 31. август, Малезија, Тајван и Филипините ја отфрлија неоснованата мапа на Кина, која ги означува нејзините претензии за суверенитет во Јужното Кинеско Море.
„Овој последен обид за легитимирање на наводниот суверенитет и јурисдикција на Кина над филипинските поморски зони нема основа во меѓународното право“, соопшти тогаш Министерството за надворешни работи на Филипините.
Малезија соопшти дека новата мапа нема обврзувачки авторитет за неа бидејќи го гледа Јужното Кинеско Море како сложена и чувствителна работа.
Ситуацијата е, благо кажано, напната. Откако Фердинанд „Бонгбонг“ Маркос, син на поранешниот диктатор Маркос, победи на изборите, Филипините побараа силна поддршка од САД и разбирливо ја добија, па бројот на американските воени бази ќе се зголеми на стратешки важните острови. Пекинг реагира негативно на ова бидејќи претставува дополнителен притисок врз трговските патишта.
За да може да ја гарантира безбедноста на снабдувањето, пред сè, со енергија, но и со други производи потребни на индустријата, како и извоз на готови производи, Народна Република Кина инвестираше многу во своите поморски сили во изминатите 40 години. Американскиот поморски институт на 3. ноември 2021 година објави дека Народна Република Кина има 355 бродови и стана најголемата морнарица во светот.
Во август оваа година, Школата за меѓународни студии „С. Раџаратнам“ во Сингапур кратко заклучи:
„Кина сега ја има најголемата морнарица во светот, која продолжува брзо да се шири и е најголемиот бродоградител во светот“.