Венеција е „пловечки град“, но и град што тоне. Во последниот век, Венеција потона за околу 25 сантиметри, додека во меѓувреме просечното ниво на морето се искачи за речиси 30 сантиметри од 1900 година.
Редовните поплави повеќе не се исклучок, туку реалност, а градот тоне во водените длабочини на својата позната лагуна.
За посетителите, неизвесниот статус на Венеција е дел од нејзината привлечност – потребата да се посети сега пред да биде предоцна.
Планот на професорот Пјетро Театини
Но, што ако Венеција буквално можеше да се воздигне? Тоа звучи како научна фантастика. Всушност, тоа е идеја на високо почитуван инженер кој мисли дека би можел да биде клучот за спасување на Венеција.
Иако италијанската влада моментално троши милиони евра секоја година за поставување бариери против поплави за да спречи екстремно високи плими да влезат во лагуната, Пјетро Театини, вонреден професор по хидрологија и хидрауличен инженеринг на блискиот Универзитет во Падова, вели дека пумпањето вода во земјата длабоко под градот би го подигнало морското дно.
Дали тоа би го издигнало градот над брановите? Или можеби сè ќе тргне ужасно наопаку, предизвикувајќи уривање на згради во сцени во холивудски стил?
Театини вели дека неговиот план би ѝ дал на Венеција грејс период од околу 50 години, работејќи заедно со постојните бариери против поплави, дозволувајќи им на властите да најдат трајно решение. Тој верува дека неговиот систем би можел да го подигне градот за 30 сантиметри.
Акти за зачувување на Венеција
Инженерските подвизи за зачувување на Венеција не се ништо ново.
Во текот на 1000-годишната историја на градот како република, службениците на Ла Серенисима, „најмирната“ држава, како што била позната, постојано ги пренасочувале реките, копале нови канали и ги пренасочувале водите на лагуната за најдобро да му служат на градот.
Сепак, во 20 век, работите тргнаа наопаку. Во текот на 1960-тите и 1970-тите, подземните води се пумпале од индустриската зона Маргера, на копното свртено кон лагуната. Голем расед предизвикал потонувањето на целата област. Од 1950 до 1970 година, скапоцениот центар на Венеција потона за речиси пет сантиметри.
Денес, главната заштита на градот од плимата и осеката е MOSE, збир на поплавни бариери што се издигаат од морското дно за да ја отсечат лагуната од Јадранското Море за време на исклучително високи плими и осеки.
Системот, кој првпат беше тестиран во 2020 година, беше планиран во 1980-тите, кога се предвидуваше дека бариерите ќе треба да се креваат околу пет пати годишно.
Но, со оглед на тоа што климатските промени придонесуваат за зголемување на плимата и осеката, сликата сега е многу поинаква. Во изминатите 20 години, плимата и осеката во лагуната надминале 110 сантиметри – во суштина нивото на кое може да предизвика катастрофално, а не „редовно“ поплавување на градот – повеќе од 150 пати.
Наместо да ги крева бариерите пет пати годишно, MOSE веќе работеше околу 100 пати откако дебитираше во октомври 2020 година. Сепак, бариерите се уште се во фаза на тестирање и не се официјално оперативни. Досега, се проценува дека проектот чинел околу шест милијарди евра.
Во меѓувреме, секој пат кога се подигнуваат бариерите, лагуната е ефикасно затворена – што не само што влијае на сообраќајот што доаѓа во Венеција (второто најпрометно пристаниште во Италија и петто во Медитеранот), туку го спречува и природното дејство на лагуната да биде однесена од плимата и осеката. Колку повисоко се подигнуваат бариерите, толку повеќе ризикува екосистемот да се промени.
Сепак, Венеција продолжува да тоне со брзина од околу два милиметри годишно, додека нивото на плимата и осеката се зголемува за околу пет милиметри годишно.
Со подигање на нивото на градот за 30 сантиметри, професорот Театини верува дека би можел да ѝ даде на Венеција две или три децении – во кое време градот би можел да смисли траен начин за борба против растечката плима.
„Можеме да кажеме дека имаме 50 години пред нас (вклучувајќи го и животниот век на MOSE) за да развиеме нова стратегија. Треба да развиеме многу подрастичен проект“, рече тој.
Вбризгувањето вода во град кој веќе страда од премногу вода звучи како рецепт за катастрофа, но Театини вели дека сè е во тоа каде се додава водата.
Тој ги таргетира водоносните слоеви што се протегаат длабоко под површината на земјата – на нивоа од околу 600 до 1.000 метри.
Идејата произлезе од набљудување на јаглеводородни резервоари во долината По во северна Италија во текот на две децении – во суштина бунари за складирање каде што гасот што доаѓа од надворешни цевководи се пумпа и складира во текот на летото за да се создадат резерви за Италија во зима.
Инженерите забележале сезонски флуктуации во нивоата на земјиштето. Во текот на летото, кога резервите се полни со гас, земјата би се издигнала; Во текот на зимата, како што се искористуваат резервите, земјиштето се намалува.
Проектот предлага да се дупчат десетина бунари во радиус од 10 километри околу градот Венеција, водејќи сметка сите да останат во лагуната – да не се протегаат во Јадранското Море или под копното.
Дебелиот слој глина под површината на лагуната значи дека нема можност водата да навлезе нагоре.
Проектот би започнал со пробен бунар со дијаметар од 20 см и длабочина од 1.000 метри. Во него ќе биде вметнат филтер низ кој водата полека ќе тече во почвата. Постапката е слична на онаа за екстракција на подземни води, само во спротивна насока.
Театини истакнува дека ова не е фракинг, техника што користи висок притисок за кршење на карпите, туку контролирано вбризгување под низок притисок, без кршење на карпите.
Ако водата се пумпа пребрзо, може да се формираат пукнатини, што би било исклучително опасно. Тестирањето би траело две до три години и би чинело помеѓу 30 и 40 милиони евра. Целокупниот проект би бил три пати поевтин од MOSE, кој веќе чинеше повеќе од шест милијарди.
Некои експерти се сомневаат во неговиот план, но тој тврди дека тоа се должи на ограниченото познавање на длабоките геолошки структури. Оние што се занимаваат со геомеханика на длабока почва, вели тој, веруваат дека проектот е изводлив.
Театини работи на оваа идеја со децении. Неговиот ментор Џузепе Гамболати предложил вбризгување течност длабоко во земјата уште во 70-тите години. Но, проектот никогаш не беше сериозно разгледан.
„Треба да почнеме да правиме нешто, и тоа веднаш. Ова е единствениот предлог што е веќе разработен и може да се тестира утре, само треба политичка одлука“, вели Театини.
Тој додава дека оставањето на градот на својата судбина би била најрадикалната опција.
„Венеција е единствена, нема друго место како неа. И затоа мора да ја зачуваме, доколку е воопшто можно, во нејзината природна средина: лагуната, со гондоли, вапорети и сè што го сочинува нејзиниот дух“, рече тој.