Тајна железничка мрежа наводно ве носи во главните резиденции на рускиот претседател Владимир Путин, пренесе „Досие Центар“. Се претпоставува дека Путин почнал да го фаворизира железничкиот транспорт од безбедносни причини.
Во есента 2022 година, беше откриена железничка станица во близина на селото Долги Бороди во Националниот парк Валдај, најблиската населба до резиденцијата на Путин. Тројца локални жители изјавија дека станицата и специјалната железничка линија се изградени само за шефот на државата и чуварите не дозволуваат никој да се приближи до оградата.
Претходно, пругата кај Валдаи беше во ужасна состојба, возот на неа можеше да се движи со брзина од 15-25 км/ч. Кога почнаа подготовките за поправка на пругата до резиденцијата во Валдаи, постоечката прво беше реновирана. Според сателитски снимки, станицата и железницата се изградени во 2019 година.
Втората станица во Ново-Огарјово се појави во 2015 година. Се наоѓа на 400 метри од резиденцијата во Подмосковље. Земјиштето под станицата е земено од приватен сопственик и дадено на Федералната служба за одбрана со одлука на тогашниот руски премиер Дмитриј Медведев.
За да ги запре возовите во третата резиденција во Сочи „Бочаров Ручеј“ во 2017 година се појави нова железничка линија, која е скриена со висока ограда.
Оклопниот воз на Путин се наоѓа во депото на станицата Москва-Каланчевскаја, каде што има затворена станица за ВИП лица. Оваа специјална станица се уште работи, високата ограда е засилена со бодликава жица. Во 2017 година беше поставен нов пат директно на платформата на ВИП станицата во Каланчевка. Специјалниот воз на претседателот и припаѓа на компанијата Гранд Сервис Експрес, која е поврзана со блискиот пријател на Путин, Јуриј Ковалчук.
Путин наместо со авион почна почесто да патува со оклопен воз, особено од есента 2021 година, кога руската војска почна активно да се подготвува за инвазијата на Украина. По почетокот на војната се почесто ја користи.
Путин можеби го фаворизирал оклопниот воз од безбедносни причини. За разлика од авионот, потешко е да се следи воз бидејќи нема услуги за следење на патнички воз во реално време. Оклопниот воз има праг и работен простор и специјална локомотива. Однадвор, оклопниот воз е сличен на обичен воз додека на покривот е поставена специјална опрема.