Снимено: Како F15-E станува воздушна тврдина

Нова зачудувачка фотографија го прикажува американскиот борбен авион Ф-15Е Страјк Игл опремен со три лансирни капсули, секој за седум 70-милиметарски ракети, на еден од држачите под крилото.

Ако товарот е симетричен и на другото крило, тоа значи дека авионот носи 42 ракети воздух-воздух APKWS II, покрај стандардните осум ракети воздух-воздух.

Ова му овозможува на овој американски борбен авион да изврши до 50 воздушни судири, не сметајќи го неговиот топ.

Употребата на 70-милиметарски ласерски водени ракети APKWS II во улога воздух-воздух веќе е демонстрирана од американските борбени авиони Ф-16, особено за време на операциите над Црвеното Море против беспилотни летала.

Интеграцијата на овие ракети во арсеналот на F-15E дополнително ја проширува флексибилноста на мисијата на овој борбен авион, особено во одбраната од беспилотни летала и крстосувачки ракети, пишува порталот „Воената зона“.

Фотографијата, објавена на Инстаграм од порталот за подкасти и билтени „The Merge“, го прикажува „Strike Eagle“ во пробен лет со јасно видливи три контејнери за лансирање.

Иако овој товар е видлив само под едното крило на авионот, многу е веројатно дека товарот е симетричен, објавува Zimo .

„Авион F-15E Strike Eagle на американските воздухопловни сили, кој тестира ласерски водени ракети, беше забележан со конфигурација од шест контејнери и 42 ракети за време на пробен лет“, објави The Merge.

Габриел Мајерс, портпарол на 96-то тест крило на американските воздухопловни сили, ја потврди автентичноста на фотографијата за „Воената зона“.

„Можам да потврдам дека фотографијата е направена овде во воздухопловната база Еглин“, рече тој.

Технички податоци и цена

Изложениот авион, доделен на 96-то тест крило во воздухопловната база Еглин, носел инертна ракета воздух-воздух AIM-120, капсула за собирање податоци во лет, систем за насочување снајперист ATP AN/AAQ-33 и навигациски модул AN/AAQ-13.

Системот APKWS II вклучува комплет со ласерско водечка контрола кој е инсталиран помеѓу боевата глава и стандардниот ракетен мотор на ракетата. Поради системот за водење, оваа ракета е значително подолга од нејзините неводени варијанти.

Ракетите APKWS II чинат приближно помеѓу 14.000 и 19.000 евра по парче, што е значително помалку од ракетите AIM-9X (415.000 евра) или AIM-120 (повеќе од 925.000 евра).

И покрај своите ограничувања, APKWS II може да се користи против беспилотни летала и субсонични крстосувачки ракети, но овие ракети не се наменети за воздушна борба од блиску.

Сепак, нивната точност и прифатлива цена се клучни предности во борбата против беспилотните летала и субсоничните крстосувачки ракети.

„BAE Systems“, производителот на ракетата APKWS II, исто така развива комплет за насочување со двоен режим, кој комбинира ласерско и инфрацрвено насочување.

Ова би ја зголемило брзината на пренос на целта и флексибилноста на нејзиното следење. Со оглед на тоа што F-15E има екипаж од два члена и долг дострел, овие ракети би можеле да ги прошират можностите за пресретнување од воздух во одржливи одбранбени улоги.

Како што некои авиони F-15E се приближуваат кон пензионирање, системот APKWS II би можел да ја обезбеди нивната континуирана релевантност преку зголемена смртоносна моќ и разновидност на тие авиони.