Авион Боинг наменет за кинеска авиокомпанија слета во американскиот производствен центар на производителот на авиони во неделата, жртва на билатералните царини иницирани од Доналд Трамп.
Авионот 737 MAX, кој беше наменет за кинеската авиокомпанија Xiamen Airlines, слета на Боинг Филд во Сиетл во 18:11 часот, според сведочењето на Ројтерс. Беше насликана во боја на Xiamen.
Авионот, кој застана во Гуам и Хаваи на своето повратно патување од 8.000 километри, беше еден од неколкуте авиони 737 MAX, најпродаваниот модел на Боинг, кој чекаше во завршениот центар на Боинг во Zhoushan за финална работа и испорака.
Трамп овој месец ги зголеми основните царини за кинески увоз на 145 отсто. Како одмазда, Кина воведе царини од 125 отсто за американските стоки.
Кинески превозник што го купува авионот Боинг би можел да биде осакатен од царините, со оглед на тоа што новиот 737 MAX има пазарна вредност од околу 55 милиони долари, според ИБА, авијациска консултантска компанија. Пекинг, наводно, разгледува начини да ги поддржи авиокомпаниите кои изнајмуваат авиони Боинг и се соочуваат со повисоки трошоци.
Минатата недела беше објавено дека кинеската влада побарала од кинеските авионски компании да го прекинат купувањето на авионска опрема и делови од американски компании како Боинг. Кина држи околу 20 отсто од очекуваната глобална побарувачка за авиони во следните две децении.
Книгата на нарачки на Боинг содржеше 130 авиони закажани за испорака до кинеските компании кон крајот на март за комерцијални авиокомпании и лизинг компании, објави Ервејс Маг.
Не е јасно која страна ја донела одлуката да го врати авионот во САД. Boeing и Xiamen не одговорија на барањата на Reuters за коментар во моментот на објавувањето.
Само неколку часа пред Трамп да ги објасни неговите таканаречени тарифи за Денот на ослободувањето, извршната директорка на Боинг, Кели Ортберг, на сослушување во американскиот Сенат изјави дека компанијата продала околу 80 отсто од своите авиони во странство и дека сака да избегне ситуација кога „одредени пазари се затворени за нас“.
Конфузијата околу промената на тарифите може да остави многу испораки на авиони во неизвесност, при што некои директори на авиокомпании велат дека ќе ги одложат испораките на авионите наместо да ги платат тарифите, велат аналитичарите.
Мајкл О’Лири, извршен директор на групацијата на нискобуџетната авиокомпанија Ryanair, изјави за Фајненшл тајмс минатата недела дека компанијата треба да добие 25 авиони Боинг од август, но „можеме да ги одложиме и се надеваме дека здравиот разум ќе надвладее“.