Данскиот главен град Копенхаген и шведскиот град Малме се поврзани со уникатен пат – мостот Ересунд долг осум километри, кој продолжува во подводен тунел на вештачкиот остров Бибер.
Мостот Оресунд е еден од најфасцинантните мостови во светот, бидејќи е комбинација од мост и (подводен) тунел, а за потребите на неговата изградба е создаден цел вештачки остров.
Воедно, ова е најдолгиот мост во светот кој ја минува националната граница.
Öresund Bridge или Öresund Connection е наменет за патен (четири ленти) и железнички сообраќај (две пруги) и е најдолгиот комбиниран мост-тунел од ваков вид во Европа.
Идејата за поврзување на двата континента преку теснецот Ересунд постоела уште пред Втората светска војна, пред која била отфрлена. Повторно беше детално проучен во 1950-тите и 1960-тите од страна на владите на Шведска и Данска, но беше отфрлен повторно во 1970-тите поради економската ситуација и загриженоста за природата и последиците што може да ги има изградбата на неа.
Конечно, според проектот на данскиот архитект Џорџ К.С. Последниот дел беше поставен во 1999 година, а мостот-тунел беше официјално отворен на 1 јули 2000 година.
Мостот се протега од Малме сè до вештачкиот остров Пеберхолм (Островот Бибер, кој го добил своето име затоа што се наоѓа веднаш до природниот остров Салтхолм, што значи сол), кој се наоѓа во средината на теснецот. Овој остров е направен од материјал ископан од морското дно за време на изградбата на мостот.
На тој остров мостот минува во тунел со вкупна должина од четири километри, од кои три и пол километри се наоѓаат под површината на морето. Тунелот се состои од дури пет помали тунели, од кои четири се наменети за патен и железнички сообраќај, додека петтиот е за евакуација.
Годишно преку овој мост поминуваат над 20 милиони луѓе, од кои повеќето живеат во Шведска и работат во Данска, и обратно. Погледнете го видеото за да видите како изгледа возењето по овој мост.