Светот на технологијата неумоливо се движи кон иднината каде што воланот ќе биде минато, но нов инцидент во срцето на Невада повторно фрла светлина врз сериозните предизвици на автономното возење.
Возилото без возач, кое го развива „Зокс“ на „Амазон“, се урна откако погрешно ја анализираше ситуацијата на патот – и додека системот се обиде да го запре автомобилот, веќе беше предоцна.
Инцидентот се случил за време на тестирањето во Лас Вегас, а според официјалното соопштение на компанијата, автономното возило не ја проценило соодветно насоката и брзината на друг автомобил што му го пресекол патот. Следеше сопирање – но судирот не можеше да се избегне. Иако никој не беше сериозно повреден, случајот покрена голем број прашања за сигурноста на вештачката интелигенција при возењето.
Привремено суспендирање на тестирањето
Zoox веднаш по несреќата ги запре сите тест возења и започна внатрешна истрага. Резултат: надградба на софтверот за целата флота од 270 автономни возила, што треба да ги исправи недостатоците во системот за откривање и проценка на движењата на другите возила.
Ова не е прв пат Zoox да се соочи со проблеми. Само минатата година, американските власти отворија истрага откако нивните возила одеднаш закочија без очигледна причина, предизвикувајќи верижни судири. Иако немаше сериозни повреди, загриженоста на јавноста и регулаторните тела не стивна.
Дизајн што ги дели мислењата
За разлика од возилата од компании како Waymo и Tesla , кои сè уште изгледаат како класични автомобили со волан и педали, Zoox оди чекор понатаму.
Нивните футуристички возила повеќе личат на трамваи отколку на автомобили – целосно симетрични, без волани, педали и јасен „преден“ дел. Овој пристап предизвикува восхит кај футуристите, но и загриженост кај експертите за безбедност.
Патување без гаранции
Автономното возење е визија што ветува помалку сообраќајни несреќи, заштеда на време и помали емисии на гасови. Сепак, настани како овој во Лас Вегас, како и претходните инциденти со компании како „Убер“ и „Круиз“ – кои ги паузираа или дури и ги затворија проектите по смртоносни несреќи – покажуваат дека патот до целосна доверба во трговците со робови останува трнлив.
Дали светот е навистина подготвен да ги предаде клучевите на алгоритмот?