Тврдењата на Иран дека во напад со балистички ракети и камикази дронови го погодил и уништил американскиот авион за рано предупредување и командување „Боинг Е-3 Сентри“ – глобално познат под кратенката AWACS – добиваат сè поголем кредибилитет со текот на времето.
Како што стојат работите, не станува збор само за загуба на стратешки важен и скап авион , туку и за прва загуба на овој систем предизвикана од непријателска акција по речиси пет децении употреба . Според податоците од 1998 година, една копија од новиот E-3 Block 30/35 била проценета на околу 270 милиони долари , односно, прилагодена за инфлација, помеѓу 530 и 550 милиони долари денес .
Што се случи во базата „Принц Султан“
Три дена по нападот, полека почнува да се открива вистинската слика за тоа што се случи на 27 март во базата „Принц Султан“ во Саудиска Арабија . Иранскиот напад остави зад себе штета, чиј обем сè уште не е целосно познат на јавноста.
Десет американски војници беа повредени , некои (најчесто споменувани двајца) од нив во „критична“ состојба . Неколку авиони беа оштетени .
Сега, со фотографии не само од сателити, туку и со фотографии направени од околината или во базата на терен, конечно станува јасно каква е вистинската цена на една ноќ иранска стрелба: еден од највредните – и материјално и стратешки – и најчувствителните авиони на американските воздухопловни сили повеќе не постои .
Станува збор за Боинг Е-3 Сентри , „летачки радар“ или систем за команда и контрола од воздух (Airborne Warning and Control System – AWACS). На фотографиите беше препознаен авион Е-3Ц .
Фотографии и сомнежи за автентичноста
Фотографиите од тешко оштетениот – де факто уништен – авион , кои прво се појавија на Фејсбук страница, брзо се проширија на социјалните мрежи. Веродостојните медиуми ги објавија со претпазливост, забележувајќи дека тие „не се потврдени“ , првенствено поради зголемената употреба на вештачка интелигенција во генерирањето визуелна содржина и она што се нарекува лажни вести.
Според она што може да се види на нив, централните и задните делови од трупот се целосно изгорени и уништени , остатоците се расфрлани наоколу, а огромната радарска антена („сад“) со дијаметар од девет метри не е ни видлива .
Како беше уништен авионот
Не беше нужно директен удар – иако од искуството во Украина видовме дека беспилотните летала можат да таргетираат не само поединечни авиони, туку и специфични точки на авионот – шрапнелите од блиската експлозија се доволни за да запалат авион полн со гориво и да го претворат во урнатини , особено ако има пожар, велат аналитичарите на Запад.
Iran shows satellite image of destroyed U.S. Air Force E-3G Sentry AWACS aircraft at Saudi Arabia’s Prince Sultan Air Base before and after Iran’s March 27 strike. https://t.co/ZmYHTAOJvh pic.twitter.com/9rK98rXT6S
— Clash Report (@clashreport) March 29, 2026
Иран објави она што го тврди дека е сателитска снимка од Е-3 на пистата во воздухопловната база Принц Султан – пред и по нападот . Снимката не може да се потврди независно, но она што се гледа на неа е во согласност со фотографиите направени на терен, забележува „Воената зона“ .
Покрај тоа, кинескиот GEO сателитски систем „MizarVision“ објави свои снимки на кои се прикажани авиони „E-3 Sentry“ распоредени на различни патеки за возење во базата.
MizarVision 🇨🇳 posted a collage of new images from Prince Sultan Air Base 🇸🇦 showing examples of where the 🇺🇸 #USAF E-3G Fleet has been positioning itself to avoid missile attack (which evidently didn't work so well).
— Steffan Watkins (@steffanwatkins) March 29, 2026
(Remember that @\MizarVision is not actually MizarVision) pic.twitter.com/qIVZakeaTN
И, можеби најинтересно,
независната геолокација на фотографиите од земјата ја потврди точната локација на авионот во времето на нападот , известува овој извор.
New satellite imagery released by Iranian media confirms the destruction of a U.S. Air Force E-3 Sentry AWACS aircraft at the coordinates 24°03'49.49"N, 47°32'44.93"E within Prince Sultan Air Base in Saudi Arabia, following a precise Iranian strike. https://t.co/QXx2Ku949z pic.twitter.com/uKmDdCY03G
— Egypt's Intel Observer (@EGYOSINT) March 29, 2026
Колку е голема загубата за САД?
Загубата дури и на еден AWACS не е незначителна за Соединетите Американски Држави, од неколку причини. Според јавно достапните податоци, Воздухопловните сили на Соединетите Американски Држави (USAF) испратиле шест авиони E-3 во регионот пред почетокот на војната . Сериските броеви на конкретните единици се: 79-0001, 82-0007, 75-0556, 76-1605, 81-0005 и 76-1604 .
Во целата флота на Военото воздухопловство на САД има само шеснаесет од нив , а како што стојат работите сега – петнаесет . Флотата е стара , повеќето авиони се стари над 45 години . И покрај постојаната модернизација на авиониката, одржувањето е тешко, па затоа некои авиони се во неоперативен статус подолг период . Ситуацијата е дополнително отежната од фактот што американскиот E-3 сè уште користи стари мотори TF33 , за разлика од AWACS-ите што се користат во НАТО и Франција, на кои им е заменет погонскиот склоп и сега имаат посовремени мотори CFM56 .
Зошто авионите AWACS се важна цел
Авионите AWACS се очите и ушите на секоја воздушна борбена операција . Тие детектираат дојдовни напади, координираат одбрана и ги насочуваат своите сили кон цели. Како што сугерира името, тие командуваат со воздушната војна . Без нив, американските и сојузничките пилоти летаат, во извесна смисла, на слепо .
Иран го знае ова и, како што станува јасно, систематски ги таргетира токму тие капацитети – радарските инсталации низ регионот кои обезбедуваат воздушна одбрана за Америка и нејзините сојузници се погодени еден по друг. Таргетирањето – и уништувањето – на Е-3 не е случајно; тоа е дел од намерна стратегија , се согласуваат западните аналитичари.
Како Иран добива информации: Зеленски проговори
Прашањето, секако, е како Иран точно знае каде да таргетира. Комерцијалните сателитски снимки од Блискиот Исток од американски компании како „Планет лабс“ доцнат со недели. Но, Кина има свои сателити и ништо не ја спречува да ги споделува податоците . Русија речиси сигурно го прави истото , веруваат западни извори запознаени со протокот на ваков вид информации. А постојат и многу попримитивни начини за собирање информации – класичната разузнавачка мрежа на терен не бара скапа технологија.
✈Satellite imagery from Mar 17 reveals a matching dark spot, confirming strikes hit a hangar on the apron area used by the U.S. Air Force at Prince Sultan Air Base, Saudi Arabia.
— Soar (@SoarAtlas) March 18, 2026
Use the slider to compare here: https://t.co/rm0JS4KBzd#SaudiArabia #IranIsraelWar #MiddleEast pic.twitter.com/LHeF9k2zJC
Во овој контекст е интересна изјавата на украинскиот претседател Володимир Зеленски . Во разговор во Катар, повикувајќи се на податоци од сопствените разузнавачки служби , Зеленски изјави дека руските сателити ја снимале базата „Принц Султан“ на 20, 23 и 25 март – односно, неколку дена пред нападот. „ Сум 100 проценти сигурен дека Москва ги споделува овие информации со Иран “, рече тој. „ Мислам дека е во интерес на Русија да му помогне на Иран. И знам дека тие споделуваат информации. Дали му помагаат на Иран? Секако. “
Зеленски, кој добро ги познава руските тактики од сопствено искуство , ја објасни и логиката: едното снимање значи подготовка, другото е симулација, а третото значи дека нападот доаѓа за еден или два дена . Според него, шемата била сосема јасна . NBC News , која ја објави оваа изјава, не можеше независно да ја потврди точноста на украинското разузнавање, но шемата што ја опишува Зеленски не е нова.
Променете го вашиот распоред: Како да избегнете хитови
Во меѓувреме, американските воздухопловни сили се обидоа да го распоредат авионот што е можно пошироко околу базата – сателитските снимки направени пред американските комерцијални добавувачи да почнат да ги „одложуваат“ испораките покажуваат авиони E-3 Sentry паркирани изолирано , на надворешните писти на аеродромот, далеку од главната писта.
Целта беше јасна: да се намали потенцијалната штета од иранското оружје со распрснување на високо-вредни цели . Исто така е можно авионите да биле преместени во меѓувреме за да се отежни таргетирањето . Сепак, еден од нив изгледа не преживеал .
Покрај Е-3 , најмалку пет воздушни танкери беа оштетени претходно во конфликтот.во напад врз истата база. Принц Султан , кој се наоѓа веднаш надвор од Ријад, беше цел на напади и претходно – што не е изненадување со оглед на тоа што во моментов е главниот оперативен центар за американските воздухопловни сили во оваа војна .
E-3 Sentry : Авионот што го крена радарот над хоризонтот
Боингот Е-3 Сентри е роден од потребата за подигнување на радарската контрола над хоризонтот . Првиот прототип полета во 1972 година и влезе во оперативна употреба пет години подоцна , револуционизирајќи го начинот на водење на воздушната војна .
Иако – со исклучок на огромната радарска антена – однадвор изгледа како обичен патнички авион Боинг 707 , неговата внатрешност е преполна со електроника и конзоли за екипаж од 13 до 20 луѓе , во зависност од мисијата .
Повеќето од нив не се пилоти, туку контролори и офицери за надзор чија задача е да ја препознаат заканата во „шумата“ од радарски рефлексии и да ги координираат сојузничките борбени авиони , што го прави овој авион вистински централен нервен систем на секоја операција .
Покрај американските воздухопловни сили , овој тип авиони со децении се столб на силите на НАТО , а го користат или го користеле воздухопловните сили на Франција, Велика Британија, Саудиска Арабија и Чиле . Стандардна мисија трае околу осум часа , но со полнење гориво во лет , авионот може да остане на мисијата онолку долго колку што екипажот може да го издржи високиот психофизички притисок од континуирано следење на стотици цели на екраните.
Иронијата на историјата и крајот на една ера
Еден историски факт за базата „Принц Султан“ додава посебна доза на иронија: Иран нарачал десет од овие авиони E-3 AWACS во 1977 година и платил за нив однапред . По Исламската револуција во 1979 година , нарачката била откажана и авионите никогаш не биле испорачани .
По речиси пет децении доминација на небото и – до неодамна – недопирливост од непријателите , ерата на Е-3 неизбежно завршува . Застарените мотори TF33 , кои станаа логистичка ноќна мора, и сè потешкото одржување на конструкцијата на авионот , го принудија Пентагон да се впушти во итна генерациска промена . Наследникот е веќе тука: Боинг Е-7 Wedgetail , авион базиран на помодерната платформа 737 , која користи фиксен, електронски скениран радарски артикал наместо ротирачка антена .
