Германската индустрија, која со децении е симбол на економската сила на најголемата европска економија, се соочува со еден од најголемите предизвици во последните години.
Според податоците од Федералната агенција за труд (Bundesagentur für Arbeit), бројот на вработени во индустријата се намалил за дури 177.000 во периодот што заврши во декември 2025 година.
Индустрискиот сектор во Германија сè уште вработува околу 6,5 милиони луѓе, но новите податоци потврдуваат дека процесот на реструктуирање ќе продолжи брзо во текот на 2026 година.
Автомобилската индустрија е под најголем притисок
Најголемите загуби на работни места се забележани во автомобилската индустрија и меѓу нејзините добавувачи, каде што се намалени 52.000 работни места.
Во исто време, секторот за преработка на метали изгуби уште 24.000 вработени, додека машинската индустрија го намали бројот на работници за 28.000.
Овие податоци потврдуваат дека проблемите повеќе не се ограничени само на поединечни компании, туку влијаат на целиот германски индустриски синџир.
Претседателката на Федералната агенција за труд, Андреа Налес, на крајот на јуни предупреди дека германската индустрија моментално губи околу 15.000 работни места секој месец, што укажува дека негативниот тренд се продлабочува.
Доколку овој тренд продолжи, бројот на изгубени работни места би можел значително да го надмине минатогодишниот биланс.
Зошто германската индустрија губи работни места?
Експертите посочуваат неколку клучни причини што истовремено ги оптоваруваат германските производители. Главните причини се преминот на автомобилската индустрија кон електрични возила, зголемената конкуренција од кинеските производители на автомобили, високите трошоци за енергија и производство, слабеењето на побарувачката на европскиот пазар и забавувањето на глобалната индустриска активност.
Секторот за автомобилска индустрија, кој со децении беше еден од главните двигатели на германскиот извоз и економскиот раст, беше особено погоден.
