Администрацијата на претседателот на Соединетите Американски Држави, Доналд Трамп, подготвува план за забрана на извозот на дизел во траење од 90 дена.
Во обид да се намалат високите цени на енергијата пред ноемвриските конгресни избори, но таа идеја предизвика поделби во администрацијата и противење од нафтената индустрија, изјавија денес за Политико пет лица запознаени со разговорите.
Правната рамка за евентуална забрана сè уште се разгледува, а нафтената индустрија предупредува дека краткорочните намалувања на цените би можеле да бидат проследени со идни зголемувања на цените.
Доколку забраната се воведе, тоа ќе биде првото ограничување на извозот на енергија од САД од 2015 година, кога администрацијата на претседателот Барак Обама ја укина децениската забрана за извоз на сурова нафта.
Цените на дизелот нагло пораснаа по војната што администрацијата на Доналд Трамп ја започна против Иран во февруари, како и украинските напади врз руските рафинерии, што ги поттикна републиканците од земјоделските држави да побараат ограничување на извозот.
Според податоците од Американската автомобилска асоцијација (AAA), просечната цена на галон дизел во САД во среда изнесувала 6,52 долари, што е за 91 цент повисоко отколку пред еден месец и за 2,83 долари повисоко отколку пред една година.
Некои републикански пратеници, менаџери на рафинерии, како и некои претставници на администрацијата се обидуваат да го убедат Трамп дека забраната би можела да биде контрапродуктивна и да ги зголеми цените на бензинот, горивото за авиони и другите енергетски производи на долг рок, според извори запознаени со внатрешните дискусии.
Еден претставник на нафтената индустрија, кој разговараше со високи претставници на Белата куќа, рече дека Трамп е склонен да ја објави забраната до крајот на неделата и дека засега ги смета сите негативни последици како „проблем за декември“.
„Политичкиот дел од администрацијата верува дека нешто мора да се преземе“, рече изворот, додавајќи дека овој став ги надминал предупредувањата на другите функционери.
Министерот за енергетика Крис Рајт, секретарот за финансии Скот Бесант и секретарот за внатрешни работи Даг Бергам се противат на целосна забрана за извоз, според извори запознаени со интерните дискусии.
Рајт разговараше со раководителите на големите енергетски компании во вторник вечерта и им рече дека забраната веројатно ќе биде спроведена во наредните денови.
Во среда во Њујорк, Рајт јавно го критикуваше предлогот, велејќи дека забраната за извоз на дизел не е добро решение.
„Забраната за извоз на суров дизел дефинитивно не функционира, бидејќи САД извезуваат многу дизел. Ние сме најголемиот извозник на дизел во светот“, рече Рајт на панел-дискусија за време на Неделата на климата во Њујорк.
Тој предупреди дека истите рафинерии произведуваат и бензин и гориво за авиони, па затоа намалувањето на преработката поради ограничувањата за извоз на дизел може да изврши притисок врз цената на другите горива.
Рајт на друг настан рече дека може да се зборува за „доброволен“ план за „отстранување на дел од дизелот“ од светскиот пазар.
Идејата за забрана за извоз се дискутираше повремено со месеци, но доби нов импулс откако републиканскиот сенатор од Ајова, Чак Грасли, ја одобри мерката во текот на викендот.
Грасли, еден од најистакнатите застапници на интересите на земјоделците во Сенатот, напиша на платформата X дека високите цени на дизелот „ги уништуваат приходите на земјоделците“.
Неговиот повик ги поттикна другите републиканци од земјоделските држави да побараат од администрацијата мерки за намалување на трошоците за дизел, вклучително и забрана за извоз.
Белата куќа ги отфрли обвинувањата на порталот „Политико“, велејќи дека станува збор за „уште една лажна вест“.
