„Џапан ерлајнс“ (JAL) ги здружи силите со американскиот производител на авиони „ЏетЗеро“ за да развие сосема нова генерација патнички авиони што би можела да ја промени иднината на воздушниот сообраќај.
Новиот авион, наречен Z4, користи револуционерен дизајн познат како „мешано крило“ (BWB), концепт во кој крилата и трупот на авионот се комбинирани во една единица.
За разлика од класичните патнички авиони кои имаат цилиндричен труп со одделни крила, Z4 има форма што потсетува на футуристички авиони од научнофантастични филмови .
„Џапан ерлајнс“ најавува развој на футуристички патнички авион
„Џапан ерлајнс“ на 21 јули објави дека соработува со „ЏетЗеро“ за развој на нов патнички авион со среден дострел кој треба да донесе значителни подобрувања во ефикасноста, удобноста на патниците и одржливоста.
Иако деталите за внатрешниот распоред на кабината сè уште не се познати, JAL објави илустрација за тоа како би можел да изгледа авионот откако ќе влезе во употреба .
Според достапните информации, JetZero Z4 треба да смести околу 250 патници и да има опсег од приближно 5.750 милји, или околу 9.260 километри, со едно полнење гориво.
Ова значи дека авионот би можел да извршува и меѓународни летови на долги релации, вклучувајќи ги и линиите помеѓу Јапонија и Западниот брег на САД.
Доколку развојот оди според планот, патниците би можеле да се најдат во овој тип авиони на комерцијални летови веќе на почетокот на 2030-тите.
Потрошувачката на гориво може да се намали до 50 проценти
Една од најголемите предности на новиот дизајн е неговата енергетска ефикасност.
Според „Џапан ерлајнс“ и „ЏетЗеро“, З4 би можел да ја намали потрошувачката на гориво за помеѓу 30 и 50 проценти во споредба со денешните комерцијални авиони.
Ваквите заштеди би биле голем чекор кон намалување на емисиите на јаглерод во авиоиндустријата, која со години бара начини да стане поодржлива.
„Џапан ерлајнс“ нагласува дека развојот на овој авион се вклопува во нивната цел за постигнување нулта емисија на јаглерод до 2050 година.
Новиот дизајн би можел да го подобри искуството на патниците
Покрај помалата потрошувачка на гориво, од „ЏетЗеро“ велат дека уникатниот дизајн на авионот би можел да донесе и други придобивки .
Посебен облик на трупот би можел да овозможи:
- поефикасно влегување на патници,
- подобро искористување на просторот,
- поедноставни операции за авиокомпаниите,
- потенцијално поудобно искуство за време на летот.
Друга важна карактеристика е тоа што Z4 е дизајниран да ја користи постоечката аеродромска инфраструктура .
Ова значи дека аеродромите нема да мора да градат специјални терминали или да прават големи промени за да го примат овој тип авиони.
„Јапан ерлајнс“ го гледа Z4 како дел од иднината на авиоиндустријата
„Соработката со JetZero на проектот Z4 совршено се вклопува со нашата посветеност на одржливи иновации и нашата цел за постигнување нулти емисии до 2050 година“, рече Такао Сузуки, извршен директор за корпоративна стратегија во Japan Airlines.
Тој додаде дека JAL, преку своето оперативно искуство, ќе придонесе за развој на авион што би можел да претставува нова ера на поефикасно воздушно патување.
Јапонија веќе воведува нови иновации во воздухопловната индустрија
Ова не е единствената интересна вест од Јапонија кога станува збор за авијацијата.
Во мај, компанијата „Покемон“ претстави нови авиони инспирирани од темите „Црвена и зелена боја на Покемон“, одбележувајќи ја 30-годишнината од популарната франшиза.
