Граѓаните и компаниите низ Европската Унија би можеле да се соочат со повисоки цени на бензинот во претстојната грејна сезона.
Цените на големо се зголемија, европските складишта имаат историски ниски залихи, а прекините во снабдувањето преку Ормутскиот теснец вршат дополнителен притисок врз пазарот.
Цената на гасот на референтниот холандски пазар се зголеми од 27 евра за мегават-час на почетокот на годината на 66 евра. Додека пратките на течен природен гас, ЛНГ, од Азија имаат тешкотии да стигнат до Европа, Хрватска се потпира на терминалот за ЛНГ и подземното складирање на гас во Околи за новата грејна сезона, пишува SEEbiz.
Хрватските дистрибутери веќе ги информираат малите потрошувачи дека цената на гасот може да се зголеми од октомври. Рафинеријата на градот Загреб ги базираше своите пресметки на цена од 48 евра за мегават-час.
„Ќе се применува од 1 октомври до 1 октомври следната година. ХЕРА ќе излезе со точни податоци кон крајот на септември, а според некои пресметки, цената ќе се зголеми за седум до осум проценти во просек доколку нема промени во одлуките на Владата за претходните субвенции“, изјави за ХРТ Далибор Пудиќ, директор на Градската гасна централа Загреб.
Цената на природниот гас на меѓународните пазари се зголеми помеѓу 120 и 130 проценти од почетокот на годината. Хрватска, сепак, е во поповолна позиција благодарение на директниот пристап до терминалот за течен природен гас. Експертот за енергија Игор Грозданиќ за HRT вели дека снабдувањето не би требало да биде проблем, но предупредува дека цената е клучно прашање.
Ќе има ли субвенција?
„Ќе има гас; единственото прашање е по која цена. Според моите груби пресметки, цените за домаќинствата би можеле да се зголемат за околу седум до осум проценти, или приближно од три до 3,20 евра по месечна сметка, освен ако, се разбира, Владата не одлучи поинаку“, рече Грозданиќ.
Сè уште не е познато дали Владата ќе продолжи со субвенционирање на цените на бензинот од октомври.
„Владата има мерки за интервенција во цените на горивата, гасот и електричната енергија. Дефинитивно ќе разгледаме опции во текот на септември за да спречиме ненадеен скок на цените, но сè уште не сме разговарале за тоа на владино ниво, па затоа не можам да ви кажам повеќе“, рече вицепремиерот и министер за море, транспорт и инфраструктура Олег Бутковиќ.
Складиштето во Околи е полно со повеќе од 70 проценти
Покрај терминалот за течен природен гас, хрватскиот гасен систем се потпира и на единственото домашно подземно складирање на гас во Околи, кое моментално е исполнето со малку повеќе од 70 проценти од својот капацитет.
Владо Влашиќ, директор на подземното складиште за гас Околи, наведува дека сегашното ниво на залихи не е проблем.
„Ова е период кога магацинот се полни и, под нормални околности, ова ниво на исполнетост не е проблем, со оглед на тоа што активностите за полнење ќе продолжат до 1 октомври, а можеби дури и до 1 ноември“, рече Влашиќ.
