Намалувањето на данокот на гориво во Германија истекува на полноќ. Цените нагло растат, иако стравуваниот рекорден скок напладне не се оствари, пишува германската новинска агенција (dpa).
Според податоците на ADAC, бензинот E10 бил за 13,4 центи поскап во среда наутро отколку во исто време во вторник. Зголемувањето на цената на дизелот било уште поголемо и изнесувало 15,6 центи . Доцна наутро, разликата во цените на двата горива дополнително се зголемила.
По вообичаениот пладневен скок, националната просечна цена на бензинот E10 се искачи на 2,15 евра за литар, додека дизелот достигна 2,11 евра за литар . Сепак, пладневниот скок – шема воспоставена од воведувањето на „правилото од 12 часа“ – беше некако помалку изразена отколку во претходните денови. Тоа би можело да укаже на забавување на растот на цените, иако значењето на оваа споредба е ограничено од невообичаените движења на цените забележани во вторник.
Растот на цените се должи на крајот на даночниот попуст
Даночниот попуст од 16,7 центи по литар гориво – кој се применуваше на местото на испорака до бензинските пумпи – истече на полноќ.
Во тоа време, на бензинските пумпи им беше забрането да ги зголемуваат цените поради „правилото од 12 часа“. Многу пумпи очигледно се справиле со оваа ситуација така што не ги имплементирале вообичаените големи попусти по скокот на цените во вторник напладне, туку само малку ги намалиле цените. Така, зголемувањето на цените практично беше реализирано поради отсуството на очекуваните намалувања на цените.
„Правилото од 12 часа“ предвидува бензинските пумпи да можат да ги зголемат цените само еднаш дневно – во 12 часот. Сепак, намалувањето на цените е дозволено во секое време. Ова правило често се нарекува „австриски модел“, бидејќи за прв пат е имплементирано во Австрија.
ADAC прегледи
ADAC смета дека укинувањето на попустот за данок на гориво практично било спроведено пред крајниот рок. Овој автомобилски клуб наведува дека таков пристап е контроверзен, „бидејќи горивото што се оданочува со пониска стапка сè уште се наоѓа во резервоарите на многу бензински пумпи“. Затоа, како што истакнуваат, цените не требало да растат толку нагло на последниот ден од јуни.
Здружението на возачи, исто така, вели дека цените не треба да растат дополнително сега.
– Ценовните нивоа на двата вида горива веќе беа очигледно превисоки, особено по воведувањето на австрискиот модел, а нафтените компании практично однапред го откажаа попустот за данок на гориво. Затоа, секое понатамошно зголемување на цените би било неоправдано – велат тие.
Ретки зделки во среда наутро
Возачите кои се надеваа дека крајот на даночниот попуст на горивото нема да се одрази на ценовниците на бензинските пумпи до среда напладне, останаа разочарани. Во среда наутро, само мал број бензински пумпи сè уште нудеа цени под 1,80 евра за литар, главно за дизел. По уште едно зголемување на цената напладне во среда, и тие понуди во голема мера исчезнаа.
Попустот за данок на гориво важеше од 1 мај до 30 јуни. Според претходните владини проценки, таа мерка ќе доведе до губење на даночни приходи од околу 1,6 милијарди евра.
