Норвешка направи клучен чекор кон реализација на еден од најнеобичните инфраструктурни проекти во Европа.
Откако парламентот го одобри финансирањето, беше отворен патот за изградба на тунелот Штад, кој ќе стане првиот бродски тунел со целосна големина во светот, пишува BiznisInfo.ba.
Норвешката крајбрежна управа објави дека е подготвена да ги започне сите потребни процедури за да може изградбата да започне на почетокот на 2027 година.
Проектот е дизајниран да овозможи побезбедно движење на бродови околу полуостровот Штад, област која се смета за еден од најопасните делови на норвешкиот брег поради честите бури, силните ветрови и високите бранови.
Тунел низ планината за големи бродови
Тунелот за бродови „Штат“ ќе биде долг околу 1,7 километри, широк 36 метри и висок речиси 50 метри, додека длабочината на пловниот канал ќе биде 12 метри. Ваквите димензии ќе овозможат премин на товарни бродови и поголеми патнички бродови со капацитет до 16.000 бруто тони.
Тунелот ќе се пробива низ планина во најтесниот дел од полуостровот Штатландет, што ќе им овозможи на бродовите да ја избегнуваат пловидбата на отворено море на дел од брегот познат по исклучително лоши временски услови.
Според норвешките власти, новиот премин ќе ја зголеми безбедноста на поморскиот сообраќај, ќе ги намали доцнењата предизвикани од лоши временски услови и ќе овозможи посигурен транспорт на стоки и патници во текот на целата година.
Проектот е најавуван со децении
Идејата за изградба на бродски тунел низ Штад постои од крајот на 19 век, но дури во последниве години проектот доби политичка и финансиска поддршка.
По усвојувањето на ревидираниот државен буџет во норвешкиот парламент, обезбедени се средства за почеток на имплементацијата, додека Норвешката крајбрежна администрација ги подготвува тендерските постапки и изборот на изведувачи.
Вкупната вредност на проектот се проценува на неколку милијарди норвешки круни и претставува еден од најамбициозните проекти за поморска инфраструктура во Европа.
Се решава проблемот со еден од најопасните делови од крајбрежјето
Полуостровот Штат е предизвик за морскиот сообраќај со децении поради честите бури што создаваат високи бранови и исклучително тешки услови за навигација.
Затоа многу бродови сега чекаат поповолно време пред да го продолжат своето патување по тој дел од норвешкиот брег.
Изградбата на тунелот ќе ја направи навигацијата побезбедна и попредвидлива, а Норвешка ќе добие уникатен инфраструктурен објект што не е изграден никаде на друго место во светот.
Се очекува работата да започне на почетокот на 2027 година, а проектот треба да биде завршен неколку години подоцна.
