Еден месец откако главата на српскиот патник Љубиша Каровиќ речиси беше вовлечена низ дупка во трупот на авионот на „Рајанер“ пред другите патници да го извлечат, пристигна извештај од американските истражители.
Скршени делови од моторот скршија прозорец на авион на „Рајанер “ кратко по полетувањето во Грција минатиот месец, соопштија денес американските истражители.
Делови што излетале од моторот откако се скршила лопатката на вентилаторот, скршиле прозорец и го оштетиле трупот на авионот на неколку други места, според извештајот на Националниот одбор за безбедност во сообраќајот (NTSB) на САД.
Инцидентот се случил кратко по полетувањето на авионот од Солун, северна Грција, на 10 јули. NTSB пронашол остатоци од птици во моторот, што укажува на можноста авионот да удрил во птици за време на полетувањето.
Љубиша Каровиќ речиси беше извлечен од авионот, претрпе повреди на вратот и рамената, како и изгореници од триење, пред другите патници да го вратат во Боингот 737-800.
Патниците му помогнале на човекот откако прозорецот се скршил, а стјуардесите им рекле на истражителите дека слушнале и почувствувале гласни, континуирани вибрации и виделе чад или магла во кабината пред маските за кислород да се спуштат од таванот.
Epic bland corporate-speak from @Ryanair after a passenger was deeply traumatised after almost being sucked out of a broken window: ‘The aircraft landed normally and passengers returned to the terminal. One passenger requested and received medical assistance on the ground’… pic.twitter.com/3PfaHBfjof
— Mark Higgie (@MarkHiggie2) July 20, 2026
Потоа една од стјуардесите забележала дека некои патници стануваат и повикуваат на помош бидејќи еден човек што седел на седиште до прозорец во 11-тиот ред бил делумно заглавен во оштетениот прозорец. Другите патници успеале да го вратат во кабината.
BREAKING: Ryanair passenger reportedly saved from being sucked out the cabin after window fails during a flight from Thessaloniki to Memmingen.
— Breaking Aviation News & Videos (@aviationbrk) July 10, 2026
According to local media Ryanair flight FR1879, a Boeing 737-8AS, returned safely to Greece on Friday after part of a damaged engine… pic.twitter.com/YPgRodjPFp
Лопатките на моторот беа проверени во мај.
„Рајанер“ минатиот месец изјави дека летот „се вратил во Солун кратко по полетувањето кога прозорецот на патникот се откачил за време на летот“. Меѓународните правила за воздухопловство му дозволуваат на грчкиот орган за истрага на безбедноста на воздушниот и железничкиот сообраќај да ја предаде истрагата на Националниот одбор за безбедност на сообраќајот (NTSB) на САД, што и го стори во овој случај, со учество на Грција.
НТСБ го опомена извршниот директор на „Рајанер“, Мајкл О’Лири, откако минатиот месец им кажа на инвеститорите дека истрагата е фокусирана на оштетување од туѓ предмет, а не на возраста на авионот или неговата историја на одржување. НТСБ соопшти дека истражителите не исклучиле никакви можности и дека О’Лири не бил овластен да разговара за истрагата.
Евиденцијата за одржување покажува дека лопатките на вентилаторот на десниот мотор што откажале биле подложени на ултразвучни инспекции во мај 2026 и ноември 2025 година, без пронајдени оштетувања. Сепак, NTSB соопшти дека екипажите на летот пријавиле четири сомнителни удари со птици на истиот мотор во претходната година. Отпадоци од птици биле пронајдени по два од тие четири сомнителни удари.
„Асошиејтед Прес“ испрати е-пошта со барања за коментар за наодите на NTSB до „Рајанер“, „Боинг“ и производителот на мотори „CFM International“.
Најмалку два слични инциденти веќе се случиле во кои делови од CFM моторите откажале и продреле во кабината на авионот. Во 2018 година, жена починала на лет на „Саутвест ерлајнс“ откако делумно била вшмукана низ скршен прозорец. Друг авион на „Саутвест ерлајнс“ претрпел слично оштетување на моторот поврзано со кршење на сечилото во 2016 година над Флорида.
Штетата се случила неколку минути по полетувањето.
Авионот со еден коридор, кој може да прими до 189 патници, беше испорачан нов на „Рајанер“ во 2008 година, според веб-страницата за следење на летови „Флајтрадар24“.
Податоците од летот покажуваат дека авионот се искачил над 4.570 метри околу шест минути по полетувањето, а потоа веднаш се спуштил на околу 1.830 метри за, според Flightradar24, „да согори гориво 30 минути“, пред да се врати во Солун околу еден час по полетувањето.
Летот го изврши „Малта ер“, подружница на „Рајанер“, најголемата нискобуџетна авиокомпанија во Европа.
Авионот слета нормално, а патниците се вратија на терминалот. Љубиша Каровиќ побара и доби медицинска помош на земја во Солун, соопшти авиокомпанијата во тогашното соопштение.
