Русија ги има системите С-400, „Панцир“, „Бук“ и „Тор“, но украинските беспилотни летала што летаат со брзина споредлива со авионите од Втората светска војна, сепак успеваат да патуваат стотици, па дури и повеќе од илјада километри и да стигнат до рафинерии, магацини и други важни објекти длабоко во земјата.
Рускиот автор Владлен Чертинов го отвори токму ова прашање: како е можно земја со една од најразвиените противвоздушни одбрани во светот да продолжува да трпи удари далеку од фронтот?
Бројот на соборени авиони е огромен. На 20 септември, руското Министерство за одбрана објави дека дури 1.951 украински беспилотни летала и осум крстаречки ракети „Фламинго“ биле соборени за 24 часа. И покрај ова, за време на масовните напади биле регистрирани удари во инфраструктурата, пожари и жртви.
Проблемот, според руските соговорници што ги цитираше Чертинов, не е тоа што С-400 или „Панцир“ не можат да соборат дрон. Проблемот е што денешното војување со беспилотни летала стана нешто сосема различно од воздушното војување за кое голем дел од системот првично беше дизајниран.
Воздушна одбрана направена за ракети и авиони, сега пристигнуваат стотици евтини дронови
Докторот по политички науки Андреј Пинчук смета дека руската воздушна одбрана е многу силна , но дека е замислена во време кога главната воздушна закана биле борбените авиони, хеликоптерите и ракетите.
Војната во Украина отвори она што руските воени кругови го нарекуваат војна на „малото небо“.
Евтините дронови се произведуваат масовно, летаат многу ниско, можат да користат комплицирани траектории и тешко се наоѓаат навреме зад теренот, шумите, зградите и другите пречки.
Нивната најголема предност не е нужно брзината или технолошката супериорност, туку бројноста.
Чертинов наведува дека во текот на зимата руската воздушна одбрана пресретнувала нешто повеќе од сто дронови дневно, додека во текот на летото тој број пораснал на неколку стотици. Други руски податоци, исто така, покажуваат денови со многу поголем интензитет: Министерството за одбрана објави во јуни дека 551 дрон биле соборени за само 24 часа, додека септемврискиот напад достигнал речиси 2.000 уреди.
Рускиот министер за одбрана Андреј Белошов на крајот на 2025 година тврдеше дека воздушната одбрана пресретнува во просек околу 97 проценти од целите.
Но, преостанатите неколку проценти стануваат сериозен проблем кога неколку стотици или повеќе од илјада дронови летаат кон Земјата.
Ако, на пример, само два проценти од 1.000 авиони поминале низ одбраната, тоа сепак би значело 20 дронови способни да бараат цел.
Огромната Русија стана дел од проблемот
Вториот проблем е географијата.
Територијата на Русија е толку голема што е практично невозможно да се изгради континуиран противвоздушен ѕид со иста густина како оној што постои околу Москва, стратешките воени бази или најважните индустриски комплекси.
Дрон што лета кон цел во длабочините на земјата може да помине низ повеќе региони, да ги заобиколи областите со посилна одбрана и да користи слабо покриени рути.
Во последните месеци, украинските беспилотни летала стигнаа до Башкирија, Татарстан, па дури и многу подлабоко во Русија. Министерството за одбрана веќе јавно објави дека некои украински модели имаат деклариран дострел до 2.000 километри, додека модернизираниот ФП-1 се вели дека може да лета над 3.000 километри.
Ова целосно ја менува задачата на воздушната одбрана.
Повеќе не е доволно да се заштитат неколку стотици километри зад фронтот. Потребно е да се детектираат мали цели на површина што се мери во милиони квадратни километри.
„Дронот исчезнува кога се движи од една зона во друга“
Поранешниот украински политичар Олег Царјов, кој сега ја поддржува руската страна, посочи на друг проблем: предавањето на целта помеѓу различни зони на надзор.
Според неговото објаснување, еден радар може да детектира дрон кој потоа ја напушта својата зона на одговорност. Доколку податоците не се брзо и автоматски проследени до следната позиција на воздушната одбрана, новиот систем практично мора повторно да ги бара.
– Дронот буквално исчезнува кога се движи од една зона на набљудување во друга – изјави Царјов.
Проблемот е уште поголем бидејќи индустриските капацитети и приватните компании сега распоредуваат свои радари, камери и системи против беспилотни летала, но тие не се секогаш целосно поврзани со воената мрежа.
Така, може да се случи обезбедувањето на фабриката да го види дронот, додека воената единица задолжена за следниот сектор нема такви информации.
Поради зголемениот број напади во 2026 година, Русија почна посилно да вклучува приватни компании во заштитата на сопствените објекти, додека мобилни групи против беспилотни летала, електронско војување, мрежи и приватни системи за детекција се повеќе се појавуваат околу рафинериите и индустриските постројки.
Дали екипажите понекогаш пуштаат дрон што „не е нивен“?
Инженерот Игор Афонјин, чие вистинско презиме е променето според авторот поради природата на неговата работа, изнесе многу посериозно тврдење.
Тој почнува од едноставна пресметка.
Ако дронот лета околу 1.400 километри, на пример од Харковскиот регион до Уфа, тој мора да помине неколку часа во рускиот воздушен простор и да премине голем број области.
Според него, тешко е да се замисли дека во тој период никој не ја регистрира неговата траекторија.
Афонџин тврди дека проблемот понекогаш се јавува поради начинот на кој функционираат зоните на одговорност: екипажот може да следи авион кој очигледно лета подалеку, но да не го таргетира освен ако не се заканува на објект за кој е директно одговорен.
Како една од можните причини, тој го наведува притисокот да не се трошат скапи противвоздушни ракети за секој евтин дрон што само поминува низ секторот.
Нема јавна потврда за ова тврдење од Министерството за одбрана, но тоа ја покажува дилемата создадена од економијата на оваа војна: непријателот може да испрати релативно евтин дрон, додека неговото соборување со конвенционална противвоздушна ракета може да чини многу пати повеќе.
Аеростати, хеликоптери и Ан-2 како поевтин одговор
Афонџин смета дека Русија не може да го реши проблемот само со системи како С-400.
Едно решение тој го гледа во балони со радари и оптички сензори, кои би биле подигнати високо над земјата и би можеле да детектираат нисколетачки цели од многу поголеми растојанија од сензорите поставени на земјата.
Тој, исто така, предлага користење на цивилни и воени хеликоптери со митралези за лов на бавни дронови.
Слични мобилни воздушни групи веќе се користат во Украина.
Русија, според него, има и голем број лесни авиони Ан-2 кои би можеле да се прилагодат за патролирање и пресретнување на бавни беспилотни летала, наместо да користат скапи ракети за секоја намена.
Руското Министерство за одбрана веќе оди во слична насока со различна технологија: во текот на 2026 година започна ширењето на единици со FPV дронови-пресретнувачи, токму затоа што е многу порационално да се собори евтин дрон со друг евтин уред отколку со противвоздушна ракета вредна стотици илјади или милиони долари.
Суштината на проблемот затоа не е парадоксот дека „најдобрата воздушна одбрана не може да собори бавен авион“.
Руската воздушна одбрана може да собори таква цел. Потешката задача е истовремено да се пронајдат и следат стотици мали авиони на огромна територија, правилно да се распореди секоја цел помеѓу различни одбранбени зони и да се имаат доволно евтини средства за да се уништи секоја од нив пред да стигне до рафинерија, магацин или град.
