Остатоците од воен брод што веројатно превезувал платеници што зборувале германски јазик се меѓу најдобро зачуваните од крајот на 15 век. Истражувањата на брод што потонал покрај брегот на јужна Шведска во 1495 година откриваат детали за воената опрема од тоа време.
Дрвената кутија, за која се претпоставува дека припаѓала на опремата на германски платеници, е особено значајна, изјави за ДПА подводниот археолог Флоријан Хубер.
„Грибшунден“, кој потонал недалеку од градот Ронеби, бил бродот на данскиот крал Јохан I, објасни Хубер. Германските платеници се борат за разни европски владетели и воени водачи од крајот на 15 век, додаде истражувачот.
„Кутијата содржи, меѓу другото, калапи за леење, оловни плочи и други алатки за изработка на оловни топчиња за рано рачно огнено оружје. Таа дава извонреден увид во логистичката организација на оружјето на бродот.“
На почетокот на октомври, тимот, исто така, пронашол неколку исклучително добро сочувани парчиња синџирчена појаса, кои изгледале со многу висок квалитет, во непосредна близина на кутијата.
„Поединечните метални алки не само што се свиткани и споени, туку и се заковани. Ова укажува на сложена и внимателна изработка“, рече Хубер.
Тимот фотограметриски ја документирал олупината, која се наоѓа на длабочина од десет метри. Овој метод вклучува креирање приказ базиран на серија фотографии што се преклопуваат.
„Кутијата и оклопната ограда беа пронајдени на предната борбена платформа на бродот. Просторијата подолу веројатно се користела за складирање на воена опрема, што би можело да објасни зошто толку многу предмети се пронајдени на тоа место“, објасни раководителот на проектот Ролф Ворминг (Ворминг) од Универзитетот во Стокхолм.
Истражувачите велат дека ова е втора верижна појаса што ја пронашле во остатоците од бродот.
„Новите откритија ја надополнуваат сè подеталната слика за воената опрема на кралскиот воен брод кратко пред да потоне“, рече Ворминг.
Истражувањето го спроведе Шведскиот универзитет за применети науки, Седерторн, во соработка со Универзитетот во Стокхолм.
Бродот, долг околу 32 метри, во некои извори се нарекува и Грифон, по митското суштество со тело на лав и глава и крилја на орел, рече Хубер.
„Тоа беше еден од најмодерните воени бродови од крајот на 15 век и меѓу првите бродови во северна Европа кои беа наменски изградени за употреба на бродски топови. Веројатно имал десетици топови, како и разни рачни огнени оружја и самострели.“
Според извештаите од тоа време, бродот се запалил во 1495 година додека пловел кон Калмар, на југот на Шведска, каде што требало да се водат преговори. Се претпоставува дека дошло до експлозија, по што бродот потонал.
