Авиокомпаниите ќе го укинат чекирањето? „Ова ќе биде најголемата промена во последните 50 години“

Меѓународната организација за цивилно воздухопловство (ICAO), тело на ОН одговорно за изготвување правила за воздушниот сообраќај, планира голема ревизија на постоечките правила за аеродромите и авиокомпаниите со воведување „дигитална патна картичка“.

Овој систем ќе им овозможи на патниците да складираат податоци за пасош на мобилни уреди за употреба во текот на нивното патување. Според Тајмс, промените би можеле да стапат на сила во рок од три години.

Препознавање на лица на аеродроми

Во моментов, патниците мора да се пријават, или онлајн или на аеродром. Потоа им се издава карта за патување со баркод, кој потоа мора да го покажат на повеќе контролни пунктови, вклучително и при влегувањето.

Промените што се најавуваат ќе ја елиминираат потребата од карти за качување и пријавување. Наместо тоа, патниците ќе преземале „патување карта“ на својот телефон кога резервираат лет. Доколку има промени во резервацијата, пропусницата ќе се ажурира автоматски.

Патниците, исто така, можеа да го стават својот пасош на телефонот и да користат препознавање на лицето за да поминат низ аеродромот. Наместо претходната регистрација, кои авиокомпании добиваат информации за тоа кој планира да се качи во авионот, во иднина автоматски ќе бидат информирани кога патникот ќе пристигне на аеродромот и кога ќе му се скенира лицето.

„Најголемата промена во последните 50 години“

Валери Виале, директор за управување со производи во технолошката компанија Амадеус, изјави за Тајмс дека промените се „најголеми во последните 50 години“.

„Последното големо подобрување беше воведувањето на е-билети во раните 2000-ти. Индустријата сега одлучи дека е време да се модернизира – кон системите што ги користи, на пример, Амазон“.

За успешно спроведување на промените, аеродромите ќе треба да инвестираат во инфраструктура за препознавање лица и системи кои ќе можат да читаат пасоши од мобилни уреди.

„Многу авионски системи не се променети повеќе од 50 години, бидејќи сè треба да биде компатибилно и интероперабилно“, рече Виале.

Новата технологија може да предизвика загриженост за приватноста, но Амадеус тврди дека развиле систем во кој сите лични податоци се бришат 15 секунди по секој контакт со системот – на пример на безбедносни контролни пунктови.

Промени при префрлање

Ќе се промени и начинот на постапување со одложувањата и пропуштените врски. Во новиот систем, патниците кои ќе го пропуштат својот приклучен лет поради доцнење што не е нивна вина, ќе добиваат известување на мобилниот телефон со детали за новиот лет, а нивната карта за патување ќе биде автоматски ажурирана за да им се овозможи да се качат на новиот лет.

„Во моментов, системите на авиокомпаниите се многу одвоени. Во иднина сè ќе биде многу поповрзано и патната карта ќе биде динамична“, рече Виале.