Виолета преживеа 3 бродоломи, меѓу кои и Титаник! Ја нарекоа „непотоплива дама“

Виолет Џозеф била позната и како „непотоплива дама“ која преживеала три големи бродоломи, вклучувајќи го и Титаник.

Виолет Џозеф е родена во Аргентина во 1887 година, во семејство на ирски имигранти, но нејзиното детство било обележано со болест. Долго време боледувала од многу тежок облик на туберкулоза. Лекарите и дадоа помалку од една година живот, но издржливата Виолет успеа да се спаси, да се избори со болеста и да закрепне.

Животот на семејството Хосеп во Аргентина изгубил смисла по смртта на таткото на Виолета, па нејзината мајка со шесте деца се вратила во Европа. Тие се преселиле во Англија, каде што мајката на Виолет се вработила како стјуардеса на патнички бродови.

Работела како сурогат мајка.

Меѓутоа, набрзо се разболела, а дваесетгодишната Виолет била принудена да бара работа како замена за нејзината мајка. Работата на стјуардеса на океанските бродови отвори перспективи за луѓето желни за патување и авантура, па Виолет се пријави во неколку компании.

На почетокот на 20 век, убава млада жена немала многу шанси да се вработи на океански брод. Виолет доби неколку одбивања, најчесто оправдани со фактот дека компаниите бараа поискусни, средовечни жени. Тие веруваа дека млада, атрактивна девојка на бродот може да стане извор на непријатни ситуации и меѓу патниците и меѓу членовите на екипажот.

Разбирајќи ја пораката што и ја испраќаат компаниите, Виолет отишла на интервју за работа во компанијата White Star Line облечена во непривлечна облека, без шминка, со застарена фризура и генерално просечен изглед. Тоа функционираше. Во 1908 година, Виолет станала стјуардеса на White Star Line, која во тоа време поседувала три од најпознатите бродови во светот.

Тоа беа таканаречените сестрински бродови – Британик, Титаник и Олимпик, кои, со мали разлики, беа дизајнирани и изградени по истиот модел.

Првиот брод од оваа линија на кој Виолет беше стјуардеса беше Олимпик. Тоа беше најголемиот патнички брод некогаш изграден. Меѓутоа, во 1911 година, Олимпијадата беше во центарот на една од најконтроверзните приказни за таа година. Имено, бизарен инцидент се случил кога британскиот воен брод Хок удрил во Олимпијадата, предизвикувајќи сериозна штета.

Дваесет и петгодишната Виолет успеала неповредена да избега од инцидентот . Олимпијадата всушност не потона, туку за чудо успеа да стигне до првото безбедно пристаниште, но печатот долго време шпекулираше како можел да дојде до таков судир.

За несреќната Виолет тоа беше знак дека е време да се сменат бродовите по неколку години. Веќе следната година, таа беше ангажирана како стјуардеса на најлуксузниот брод некогаш изграден. Бисерот на White Star Line, познатиот брод Титаник, тргна на своето прво патување во Њујорк во април 1912 година, а меѓу нешто помалку од илјада членови на екипажот беше и Виолет Џесоп.

Ноќта на 14 април, додека Џек умирал на студот на Северен Атлантик, иако сè уште имало место на сплавот, Виолет добила специјална задача од нејзините претпоставени. Детето и го ставиле во прегратка и и наредиле со сопствен пример да им покаже на патниците кои не зборуваат англиски како без паника да влезат во чамците за спасување. Така, додека скапоцен камен на англиската бродоградба тонеше, Виолет во чамецот за спасување број 16 успеа да го преживее потонувањето на Титаник , кое однесе вкупно околу 1.500 животи.

 – Ми наредија да дојдам на палубата. На него почнаа мирно да се редат патниците. Стоев на страна со другите стјуардеси, гледајќи како сопругите со солзи се збогуваат со своите сопрузи пред да бидат ставени во чамците за спасување со своите деца. По некое време, офицерот на бродот ни нареди први да влеземе во чамците, да им покажеме на жените кои се плашеа дека чамците се безбедни  – напишала за овој настан Виолет во своите мемоари.

По оваа трагедија, Виолет некое време не работела на бродови, туку лечела траума во Лондон. Наскоро започна Првата светска војна, а Виолет се пријави во Црвениот крст како медицинска сестра.

Во исто време, третиот брод од познатата тројка на најлуксузните бродови на White Star Line добива нова намена – стана огромна воена болница на вода. Се разбира, тоа не можеше да се случи без Виолет Џесоп. Во 1915 година, Виолет се качува на Британик на своето прво патување низ ризичното Медитеран, разрушено од војна.

И по трет пат Виолет се соочи со бродолом. Во август 1915 година, во Егејското Море во близина на брегот на Грција, под сè уште неразјаснети околности, на брод се случи сериозна експлозија. Иако преживеаните тврдеа дека биле нападнати од торпедо од германска подморница, остана официјалната верзија дека тие погодиле подметната мина.

Во секој случај, монструозноста од неверојатни димензии целосно потона за помалку од еден час, или поточно 54 минути. Меѓутоа, за разлика од Титаник, кој потона за повеќе од два и пол часа, топлиот Медитеран на +25 степени беше многу поподнослив од -2 во Северниот Атлантик. Така, и покрај неверојатната брзина со која потона бродот, повеќето од патниците и членовите на екипажот успеаја да преживеат. Од малку повеќе од илјада луѓе на бродот „Британика“ во моментот на потонувањето, 30 лица загинаа.

 – Скокнав во водата, но ме повлече еден од пропелерите на бродот, и ја удрив главата во него. И покрај силниот удар, успеав да излезам од дофат на пропелери и да допливам до чамците за спасување. Меѓутоа, години подоцна, кога отидов на лекарски преглед поради честите главоболки, лекарите констатираа дека сум добил фрактура на черепот  – напишала Виолет за настаните поврзани со Британик.

Ниту оваа трагедија не ја спречи Виолета. Иако паузираше неколку години, по војната се врати на првобитниот повик – стјуардеса на океански брод. Од Вајт се преселила во компанијата Red Star Line, а со нив двапати ја обиколила земјината топка и ги посетила сите континенти.

Во 1950-тите, таа напиша и автобиографија, а во неа многу „теоретичари“ најдоа некои аргументи за нивните, честопати луди, тврдења. Покрај ловот на богатство, осигурителните измами, нападот на вонземјани и слични работи, една од теориите на која привлече внимание се однесува и на сопственикот на Лејнот Вајт Стар, а со тоа и на Титаник и неговите „сестрински“ бродови – JPMorgan.

Легендарниот финансиски волшебник, чие име и денес го носи една од најголемите американски банки, беше еден од главните поборници за создавање централна банка за САД. Некои од најбогатите луѓе во светот беа на Титаник на неговото прво и последно патување, а неколку од нив беа жестоки противници на идејата за создавање централна банка.

Виолет во своите мемоари напишала дека на бродот кружеле гласини дека сопственикот го откажал патувањето во последен момент, факт што, според неа, ќе го повторат членовите на екипажот. Имено, Морган имал свој апартман на бродот, а се било подготвено за да отплови со бисерот на неговото друштво. Сепак, на денот на заминување, Морган едноставно не се појави.

Овој случај генерира многу шпекулации за тоа дали Морган знаел што ќе се случи со бродот, па дури и дали наредил таков исход. Во теориите кои го предвидуваа бродоломот, Виолет Џесоп фигурирала како една од „инсајдерите“ на Морган, луѓе кои биле на бродот и придонеле за трагедијата.

По три првични неуспеси, Виолет работеше на други бродови со децении и никогаш немаше слична лоша среќа. Починала во длабока старост, во 1971 година на 83-годишна возраст, пишува Историски забавник.