Германија не го доживеала ова од Втората светска војна: Се претворија во најголемиот болесник во Европа…
Присуството на екстремно десничарски и неонацистички групи ги зголеми стравувањата дека протестите би можеле да бидат киднапирани од антивладини екстремисти
Германија долго време се смета за движечка сила на Европа.
Но, откако беше парализирана од штрајковите на железничарите лути поради платите и условите за работа, во комбинација со протестите на земјоделците ширум земјата кои траат веќе осум дена, Германија брзо се претвора во „болниот човек на Европа“, пишува Дејли мејл . .
Проблемите на Германија дополнително се комплицираат со фактот што таа е управувана од трипартиска коалиција предводена од канцеларот Олаф Шолц , која не може да се договори за ништо, а оваа инерција оди во корист на екстремистичката партија Алтернатива за Германија (АфД).
Поради неодлучноста, внатрешните превирања и меѓусебната вина за штрајковите, протестите и проблемот со имиграцијата за време на „германската зима на незадоволство“, аналитичарите предвидуваат дека екстремната десница ќе помине добро на изборите подоцна оваа година.
Дејвид Јанг , имигрант кој живее во Дизелдорф, со неколку зборови го сумираше гневот и фрустрацијата на оние што живеат во Германија кои се огорчени од штрајковите.
„Кога го блокираа градот со трактори, настана хаос. Луѓето сè уште имаат симпатии за земјоделците, но многу малку луѓе го поддржуваат штрајкот на железницата. Имаат добар договор, а тоа што го бараат изгледа неразумно. За разлика од повеќето работници, тие можат да се пензионираат на 63, а не на 67, така што луѓето со кои разговарав не чувствуваат дека им е многу тешко на железничарите“.
Адвокатот Јакоб Унгер од Минхен рече дека штрајковите ќе предизвикаат големи проблеми доколку продолжат.
„Доколку продолжат штрајковите на железницата, ќе има многу проблеми. Многу луѓе ја користат железничката мрежа, не само за работа, туку и за патување низ земјата. Чудно е да се видат фотографии од празни платформи. Ако вака продолжи во февруари и март, владата ќе биде во неволја.’
Оваа недела, германската железничка мрежа, вообичаено позната по својата ефикасност, практично застана, а фреквентните железнички центри Келн, Берлин и Франкфурт стивнаа.
Најхрабрите патници чекаа и до еден час на перонот во зима за да се качат на еден од ретките регионални возови што сè уште сообраќаат.
Работите да бидат уште полоши, оние кои се обидоа да стигнат на работа со автомобил наидоа на автопати блокирани од земјоделците и возачите на камиони кои штрајкуваа.
И со тоа што лекарите исто така се закануваат со штрајк следната недела, Германија е среде „зима на незадоволство“ што започна кога земјоделците ги блокираа градовите со своите машини.
Земјоделците протестираат против отстранувањето на субвенциите за гориво, додека железничарите бараат намалување на работното време – но не и намалување на платите.
Јоаким Руквид , претседател на здружението на германски земјоделци, рече дека земјата ја водат луѓе кои „никогаш не работеле и никогаш не се испотиле“.
Членовите на здружението велат дека нема да се откажат од масовните протести, а по една недела хаос на патиштата, канцеларот Шолц се согласил на постепено намалување на субвенциите наместо веднаш да ги прекине.
Шолц, кој ја презема функцијата од Ангела Меркел во 2021 година, рече дека кратењата на субвенциите се спроведуваат за да се заштедат речиси 1 милијарда евра од владиниот буџет.
За поддршката во владејачката коалиција коментираше и министерот за земјоделство Џем Оздемир . Тој предупреди дека зголемениот број на несогласувања покажува дека во земјата се појавува „опасна поделба“.
Оздемир, инаку член на Партијата на зелените, рече дека оние што живеат во руралните средини се чувствуваат запоставено и дека сите одлуки ги носат жителите на градовите и оние што живеат во „берлинскиот меур“, кои не се во допир со она што го сакаат обичните Германци.
Штрајковите на железничките работници, кои започнаа во средата, предизвикаа хаос низ целата земја. Мрежата управувана од Дојче Бан ги суспендираше сите свои линии.
Клаус Веселски , шеф на железничкиот синдикат ГДЛ, предупреди дека ќе има дополнителни активности по завршувањето на тридневниот штрајк вечерва.
Синдикатот бара намалување на работните часови од 38 на 35 неделно – но без намалување на платите.
Со цел да се надмине бранот штрајкови, канцеларот Шолц се потпира на поддршката на своите колеги од коалицијата: шефот на Зелените, Рикардо Ланг и лидерот на Федералните демократи, Кристијан Дуер .
Но, откако почнаа неволјите, присуството на екстремно десничарски и неонацистички групи на неколку земјоделски протести ги зголеми стравувањата дека протестите би можеле да бидат киднапирани од антивладините екстремисти.
AfD станува се посилна, а анкетите покажуваат зголемување на поддршката, па се чини дека тие би можеле да дојдат на власт по изборите во ноември.
Минатата година, под водство на Тино Чрупала , партијата капитализираше од нелагодноста на населението поради многуте имигранти – дури 350.000 од нив – кои поднеле барање за азил. Ова е зголемување за 50 проценти во однос на претходната година.
Многу заедници низ земјата се борат да ги сместат сите мигранти, а дури и канцеларот Шолц призна дека „доаѓаат премногу“.
Манфред Гулнер , директор на институтот за испитување на јавното мислење Форса, рече дека бранот штрајкови ја зајакнува поддршката за АфД.
Други партии, како што се Третиот пат и Слободните Саксонови, исто така добиваат сила.
На тракторите кои учествуваа на протестите, АфД стави натписи: „Нашите земјоделци на прво место“ и „На Германија и требаат нови избори“.
Бјорн Хоке , контроверзниот лидер на АфД во источната покраина Тирингија, на својата Фејсбук страница напиша: „Сограѓани, се гледаме на патиштата!“ Инаку, Хоке беше етикетиран како екстремист од германската канцеларија за заштита на Уставот.
АфД, која е најдобра во досегашните анкети и е подобро рангирана од трите владејачки партии во коалицијата, се надева дека ќе помине добро на трите национални избори оваа година.
Шолц им порача на Германците дека „никој не треба да има илузии“ за ситуацијата во која се наоѓа земјата.
Од почетокот на спорот, гневните земјоделци, кои им создадоа големи проблеми на граѓаните на Берлин и другите поголеми градови, не покажуваат знаци на попуштање.
Повеќе од 1.500 од нив се очекува да предизвикаат хаос денеска во Франкфурт, нормално финансискиот центар на земјата.
Она што демонстрантите го нарекуваат „Недела на храброста“ ги погоди сите 16 германски сојузни покраини.
Британците се навикнати на штрајкови, но Германија нема видено вакви масовни протести од Втората светска војна.
Политичките експерти веруваат дека централно-левичарската партија на Шолц ќе ја задржи власта, но колку подолго штрајковите ѝ штетат на земјата, толку повеќе неговата моќ слабее.
Главниот синдикат на железницата веројатно нема да се согласи на компромис. Лидерот на синдикатот Веселски вели: „Ако не добиеме ништо до петок, ќе направиме пауза и ќе продолжиме во следната фаза на акција“.
Машините на товарни возови исто така штрајкуваат до петок, со што се загрозени синџирите за снабдување, бидејќи речиси една петтина од товарниот сообраќај во Германија се одвива преку железница.
На станицата во Келн, железничкиот работник Рејмонд Гајслер изјави на локалната новинска станица дека итно им требаат нови машиновозачи: „Не можеме да продолжиме да го притискаме персоналот што го имаме до максимум. Ни требаат интелигентни решенија за да ја пополниме оваа празнина на долг рок. И ќе успееме само ако овие работни места се привлечни за луѓето“.
