Донаторите на органи и примателите на трансплантација се ослободени од патарини за автопатишта

Собранието ги одобри измените на Законот за јавни патишта, со кои се ослободуваат од плаќање патарини лицата кои донираат органи или им е трансплантиран орган.

„Оние на кои им се трансплантирани и донирани органи и ткива, како и оние кои се донори на органи и ткива, исто така ќе бидат ослободени, па покрај другите категории кои не мора да плаќаат патни трошоци, ќе има и оние кои се донори на органи и ткива, како и оние на кои им е трансплантиран орган или ткиво“, рече Бојан Стојановски, пратеник на ВМРО-ДПМНЕ.

Исто така, постои и нов начин за плаќање на патарините, имено, начинот на плаќање со M-TAG картичката. Со законските измени, граѓаните, без оглед на тоа кој телефонски оператор го користат, ќе можат да плаќаат во претплатена или постпејд форма. Методот на дополнување и купување на M-TAG картички досега беше само на патарините. Целта е дигитализација на патарините, со кои граѓаните ќе можат да плаќаат и преку интернет или фактури доколку станува збор за правни лица. Од јануари до сега, 33,5% од возилата поминуваат со „M-картичка“ или „M-TAG“.

„Според податоците од нашиот систем, бројот на продадени M-Tag уреди е 44.208, додека бројот на продадени M-картички е 216.744. Од 01.01.2025 до 25.06.2025 година, 3,1 милиони патарини или 15,9% се евидентирани со M-картички, додека 3,4 милиони или 17,4% се евидентирани со M-TAG. Вкупниот број на возила што поминале низ наплатни рампи со електронско плаќање со уред или картичка е 33,5% од вкупниот број на возила што поминале низ наплатни рампи“, велат од Државни патишта.

Со законските измени, отсега возачите повеќе нема да бидат обврзани да ги чуваат фискалните сметки во автомобилот во текот на целото патување, како што беше случај досега, а кои можеше да ги побара полицаец при запирање. Со законските измени ќе се дефинираат и општинските патишта, каде што општините ќе имаат можност да поставуваат ограничувања на дозволената брзина на автомобилите во чувствителни подрачја и патишта со голема фреквенција на деца, како што се оние пред училиштата.