Ова е „таткото на беспилотните летала“, чија компанија сега е во големи проблеми
Оверер, компанијата на легендарниот Абрахам Карем, останува без пари и работниците масовно ја напуштаат компанијата.
Во раните 1990-ти, Абрахам Карем го разви беспилотното летало Predator, смртоносно беспилотно летало кое го трансформираше модерното војување и лансираше пазар кој оваа година се проценува дека вреди 14 милијарди долари.
Во изминатите 30 години, „Таткото на беспилотните летала“ работеше напорно (со финансирање на Пентагон) на вториот чин: технологијата што ќе создаде поефикасни хеликоптери со подолг дострел и други ротациони возила.
Најдобриот обид за комерцијализација на 86-годишникот можеби беше Overair, неговиот стартап кој развива електрични воздушни такси за градски превоз. Но, работите не одат добро во Овераир, пренесува Телеграфи
Со напредокот на првиот прототип кој се движи побавно од ветеното, компанијата со седиште во Ирвин, Калифорнија нема доволно капитал, според двајца неодамна заминати експерти кои анонимно разговарале со Форбс.
Во меѓувреме, вработените – вклучително и многу директори на Ц-ниво – ја напуштаа компанијата во толпа. Двајца поранешни вработени изјавија дека поголемиот дел од персоналот, кој пораснал на околу 180, ја напуштил компанијата во последните месеци.
Тие рекоа дека бавното темпо на компанијата, кое го припишуваат на бавното одлучување од страна на извршниот директор Бен Тигнер и одборот, го налутило нејзиниот единствен надворешен инвеститор, јужнокорејскиот индустриски конгломерат Hanwha, кој инвестирал 170 милиони долари во Overair.
Компанијата има проблеми и да привлече други инвеститори. Два извори рекоа дека Overair се обратил до други производители на електрични авиони, гледајќи на партнерства или потенцијални продажби.
Overair, кој беше отфрлен од мајката на Карем, Karem Aircraft во 2019 година, се обидува да развие електричен авион кој полетува и слетува вертикално како хеликоптер, но инаку лета како авион.
Overair ја промовираше технологијата на роторот на Карем како што ќе му овозможи да ги надмине десетици други компании како што се Joby и Archer, кои се обидуваат да изградат слични авиони со цел да овозможат воздушно патување со ниски емисии во урбаните и регионалните области.
