Пилотот на Пабло Ескобар ја раскажува својата приказна за првпат: Заработувал 20 милиони долари месечно

Човекот кој на крајот стана главен пилот за кокаин на Пабло Ескобар, откри дека првично одбил понуда за работа од озлогласениот колумбиски нарко бос бидејќи бил задоволен со 4-те милиони долари месечно што ги заработувал работејќи за конкурент, пишува британски Гардијан.

Во нов подкаст, за кој се верува дека е негово прво интервју откако властите го уапсија во неговата вила во Флорида во 1988 година, Тирсо „ТЈ“ Домингез раскажа како се предомислил кога Ескобар, познат како Патрон – или шефот – му понудил пет пати поголема плата: 20 милиони долари месечно.

„Имав 30 Ламборџини и се облекував скапо. Ми носеа автомобил што одговараше на кошулата што ја одбрав да ја носам тој ден“, вели Домингез за својот животен стил во тоа време во осумделниот документарен подкаст наречен „Кокаин воздух“, чија копија му беше доставена на „Гардијан“.

Интервјуто што Домингез му го даде на водителот на подкастот на „Кокаин Ер“, Џонатан Волтон, откако помина повеќе од една деценија во затвор за трговија со дрога и перење пари, дава суров опис од прва рака за тоа што би можело да мотивира некого да работи за еден од најозлогласените криминалци во светот.

Ескобар бил вмешан во убиства, киднапирања и бомбашки напади пред да биде убиен од колумбиските специјални сили во 1993 година.

Како што му кажал на Волтон, Домингез почнал да се занимава со трговија со дрога кон крајот на 1970-тите, откако неговиот татко, градежен изведувач од Јужна Флорида, починал ненадејно од рак додека градел фабрика за шеќер во Хаити.

Домингез вели дека во тоа време имал 20 години и дека потоа бил измамен од двајца банкари од Мајами кои одбиле да му дадат заем од 14 милиони долари што неговиот татко го обезбедил пред неговата смрт.

Очајна да собере капитал за фабрика за шеќер, Домингез, чија мајка била домаќинка, научила да лета со авион за да заработи пари шверцувајќи марихуана во САД од Бахамите и Колумбија.

Тој вели дека се свртел кон шверц на кокаин откако фрлил пратка марихуана вредна 800.000 долари на погрешен брод, поради што неговите добавувачи го киднапирале и се заканиле дека ќе го убијат него и неговото семејство ако брзо не им ги врати парите.

Најбрзиот начин да ги врати изгубените пари бил да лета со авион полн со кокаин до друг добавувач, што, според него, и го сторил.

„Никогаш не сакав да имам работа со кокаин затоа што [трговците со кокаин] беа лоши момци кои убиваа. Јас не ја поддржувам дрогата. Никогаш не сум користел дрога. Бев жртва на измама што всушност ме турна во таа насока“, вели Домингез.

Сепак, тој прв лет, вели тој, му донел милион долари за да ги отплати лутите добавувачи на марихуана. Вели дека бил доволно профитабилен што решил трајно да се посвети на шверцот со кокаин, докажувајќи се како некој што е точен и професионален, и кој никогаш не изгубил пратка.

Домингез вели дека неговата сигурност на крајот го привлекла вниманието на Ескобар, кој се обидел да го регрутира во својот картел. Сепак, Домингез, познат и по прекарот Тито, на почетокот не бил заинтересиран, велејќи дека е задоволен со четири лета месечно за 1 милион долари по лет.

„Искрено, Пабло Ескобар не ми значеше ништо. Бев полн со себе. Заработувам 4 милиони долари месечно. Што е лошо во тоа?“, вели Домингез.

Потоа Ескобар му понудил да му плати четири лета месечно по 5 милиони долари по лет. Домингез проценил дека 20 милиони месечно, што денес би изнесувало околу 60 милиони со вклучена инфлација, не е понуда што може да се одбие. И така, како што вели тој, почнал да лета ексклузивно за Ескобар.

Таа цена очигледно станала превисока дури и за Ескобар, кој подоцна почнал да му плаќа на Домингез со кокаин. Домингез потоа од шверцер станал дилер, што значи дека можел да внесува стока со авион, да ја продава, да ги собира парите, да ги пере парите и да ги инвестира, сè сам, без посредници.

„Направив нешто што ниеден шверцер во историјата на шверцувањето не го направил“, му се пофали Домингез на Волтон.

Во еден особено впечатлив момент во првата епизода од подкастот „Cocaine Air“, Домингез чита од мемоарите чиј коавтор е братот на Ескобар, неговиот сметководител Роберто Ескобар, во кои се тврди дека Ти-Џеј имал флота од 30 авиони и бил еден од главните носачи на дрогата на Ескобар.

Домингез се сеќава како на врвот на својата моќ поседувал вила, компанија која продавала мобилни телефони кога чинеле 5.000 долари, станбен комплекс, компанија за чартер летови и бродови и салон за луксузни автомобили. Дури и чувал домашно милениче планински лав, кого го нарекол Топ Кет.

Но, сè се сруши едно рано утро во април 1988 година кога федерални истражители, вооружени со пушки и хеликоптери, упаднаа во неговиот дом и го уапсија. Обвинителите го обвинија него и уште 12 други соработници за нелегален увоз на повеќе од пет тони марихуана и кокаин во Јужна Флорида од јули 1984 до декември 1985 година, објавија „Мајами Хералд“ и „Сан Сентинел“.

Службените лица тврдеа дека салонот за луксузни автомобили на Домингез во Форт Лодердејл и неговите други бизниси во областа всушност служеле како параван за мултимилионска мрежа за трговија со дрога.

Тие конфискуваа околу дваесет луксузни автомобили, Ламборџини, Ферари, Екскалибури и Пантери, и пет авиони со вкупна вредност од речиси три милиони долари, кои ги ставија на аукција, заедно со други последици за Домингез.

Во 1991 година, околу две години пред Ескобар да биде убиен, Домингез се изјасни за виновен за дистрибуција на кокаин и марихуана, како и за перење пари. Тој помина 13 години затвор, вклучувајќи две години во самица откако друг затвореник го пријавил за купување хеликоптер од неговата ќелија и планирање бегство.

Домингез објасни дека, пред да биде заробен, му наложил на пилотот да слета на затворскиот простор и „само да го префрли преку оградата“.

„Имаше канал во близина – ме чекаше автомобил“, вели Домингез во подкастот.

Денес, на 73-годишна возраст, Домингез во подкаст изјави дека верува оти го исполнил својот долг кон општеството и се стреми да стане легитимен претприемач.