Хаос во најава: Во Германија започна нов штрајк на железничарите

Најголемиот германски железнички превозник „Дојче Бан“ во средата вечер започна нов штрајк, кој ќе трае до вечерва до 20 часот, соопштија од компанијата.

Штрајкот, организиран од синдикатот на машиновозачите ГДЛ, ќе ги зафати меѓуградските, регионалните и градските возови S-Ban.

Предвиден е „вонреден ред на меѓуградски сообраќај со значително намален број на патувања“.

Во соопштението се наведува дека патниците кои сакаат да го одложат патувањето можат подоцна да го користат билетот или да го вратат. Дополнително, како дел од „специјалниот гест на добра волја“, на патниците им беше дадена и опција да го одложат патувањето или да заминат порано вчера, но на таков начин што ќе им се гарантира дека ќе пристигнат на својата дестинација пред почетокот на штрајкот синоќа. во 22:00 часот.

Штрајкот, кој беше најавен за кратко време, ќе доведе до значително одложување на товарните операции на ДБ Карго, објави превозникот. Железницата очекува да доцнат неколку стотини товарни возови, од кои некои носат итен редовен товар. Се проценува дека по завршувањето на штрајкот ќе бидат потребни неколку дена за да се нормализира сообраќајниот метеж.

„Неделава нема да преговараме со синдикатот на машиновозачите. Или штрајкувајте или преговарајте, двете опции се невозможни во исто време. Намерното поставување штрајк на договорениот датум за преговори е ескалација на нашето социјално партнерство што не го прифаќаме “, изјави директорот за човечки ресурси на ДБ, Мартин Зејлер.

Синдикатот ги повика вработените денеска да се приклучат на протестите во Берлин и Шверин. Железничарите веќе се заканија со штрајк за време на божиќната сезона доколку не се исполнат нивните тарифни услови.

ГДЛ бара, меѓу другото, зголемување на платата за 555 евра месечно. Покрај тоа, должината на работното време на работниците во смени мора да се намали од 35 на 38 часа неделно без намалување на платите. Дополнително, демонстрантите сакаат да добијат и еднократен бонус за инфлација без данок од 3.000 евра. Од железницата не сметаат дека е целисходно да се намали работното време и засега одбиваат какви било преговори на овој план.