Авионите имаа квадратни прозорци се до страшните несреќи, по што експертите дојдоа до важни сознанија…
Можеби се прашавте, но зарем не би било поубаво да гледаме низ големиот квадратен прозорец од авионот и да уживаме во глетката од небото, без да мора да се наведнуваме и да кривогледаме низ тркалезните прозорци?
Веројатно би било, и некогаш можевте да уживате во таква глетка, додека во 1953 година не се случија две страшни несреќи во кои загинаа 56 луѓе.
Виновниците за несреќите биле токму квадратните прозорци поради кои авионите се распаднале во воздух, а во тоа лежи и одговорот на прашањето зошто авионите имаат тркалезни прозорци. Имено, четирите агли на ваквите прозорци биле слаба точка бидејќи не го издржале притисокот кој се јавува на височините. Истрагата покажа дека 70 отсто од оштетувањето од притисокот се наоѓа во аглите на прозорците на авионот.
Пристигнување на тркалезни прозорци во авионите
Затоа се воведени тркалезни прозорци кои поради својата форма рамномерно го распределуваат целиот притисок и се многу поцврсти од првата варијанта. Попрецизно објаснување е дека кружните дупки во тенкото труп на авионот се попогодни поради структурата и се помалку подложни на кршење . Пукнатините под притисок може да доведат до експлозивна декомпресија и да ја уништат целата структура.
Некои авиони имаат овални прозорци, бидејќи за тркалезните прозорци е потребен дополнителен простор, па со нивно продолжување вертикално може да се добие поголема површина.
Затоа ќе трпиме кривогледување низ малите прозорци и повремено да се расправаме со сопатниците за тоа кој ќе има подобар поглед , сè додека знаеме дека е таму со причина.