ДАЛИ ПОСТОИ НЕПРОБЕН ЧАДОР?! Тој чини како нов автомобил, еве кога навистина може да СОПРИ КУРШУМ, но и зошто е КЛУЧЕН ЗА ОДБРАНАТА!
Сцената од погребот на Ранко Радошевиќ Ескобар го привлече вниманието на стотици луѓе кои за последен пат дојдоа да го испратат Никшиќчанецот.
Мистериозните луѓе на погребот привлекоа посебно внимание, кога неколку лица облечени во црни маски, качулки и наочари раширија чадори за кои велат дека се отпорни на куршуми. Тие формираа формација на шилци за да го покријат мистериозниот човек .
Чадорите отпорни на куршуми се опрема на речиси сите безбедносни служби ширум светот. Прашањето е дали тие всушност можат да ги сопрат куршумите или имаат друга улога. Ова за Курир го објаснува експертот за безбедност Илија Животиќ.
Чуварите многу често користат големи црни чадори од многу причини. Прво, идентитетот на клиентот се крие на овој начин. Второ, целта е заматена и не може да дојде до прецизно нишанење. Трето, дури и обичен чадор е одличен за да се запре напаѓачот со нож, да се држи безбедно растојание додека клиентот не биде тргнат ако телохранителот поминал квалитетна обука. Конечно, специјално дизајнираните чадори можат да го забават, но не и целосно да го запрат куршумот. Ова е доволно за куршумот да не нанесе голема штета на телото, односно куршумот да ја изгуби брзината, а со тоа и енергијата, а со тоа да не навлезе длабоко во телото – вели Животиќ.
Тој додава дека ваквите чадори се многу скапа опрема.
Затоа секогаш се комбинира со панцир на клиентот. Цената на ваквите чадори е на ниво на помала кола, пред 7-8 години. Според јавно достапните податоци, француската влада им платила околу 17.000 евра, а нивната тежина е околу 2,5 килограми – објаснува Животиќ, кој е и професор на факултетот ФИМ. Се додава дека е достапна и целосна заштита.
Теоретски може да се направи тотално „непропустлив“ чадор, но би тежел повеќе од 10 килограми и практично би бил неупотреблив поради неможноста да се маневрира поради таквата тежина. Исто така, никогаш не би можел да се преклопи како нормален чадор поради неговата големина и дебелината на платното. Само Кевлар влакната треба да бидат дебели 5 мм плус милиметар за водоотпорниот материјал над него. Секако, рачката и механизмот би требало да бидат соодветни за да може да се носи таква тежина – објаснува експертот.
Се на се, чадорот не е доволен, треба да се додаде панцирно ќебе отпорно на куршуми како задолжителен додаток во багажникот, чанти кои изгледаат како актовки, но се отвораат со притискање на копче и стануваат штитови од куршуми, потребно е да се обезбеди добро оклопно возила старо под 5 години со електронска заштита која спречува активирање на бомби со телефонски повик, како адекватен телохранител. Секако, возилото мора да биде под 24-часовна контрола бидејќи за неколку секунди може да се постави „леплива“ бомба. Ако не сме сигурни како да го заштитиме автомобилот, постојат уреди (прилично скапи) кои можат да откријат подметната бомба, во отсуство на кои се користат ретровизори за проверка на долниот дел од возилото. И она што е најважно, добра контраразузнавачка заштита, која треба да биде основа за заштита на загрозените лица. Без навремена информација дека нечиј живот е во опасност, од кого, потоа кој и кога може да го ангажира непријателот, без информации кои можат да доведат до превентивно апсење или елиминација на атентаторот, сè е џабе во случај на сериозна заговорничка организација. Кенеди, Ѓинѓиќ и многу други случаи за жал го докажуваат тоа – заклучува соговорникот.
