Како Русите изгубија 2 од своите 9 најскапи авиони кои чинат по 330 милиони долари? Драма над Азовското Море, има загинати пилоти, бура на нездоволство на руските канали на Телеграм!? (ФОТО)

Едниот исчезна во Азовското Море, вториот мораше принудно и сериозно оштетен да слета, со двајца членови на екипажот повредени, а еден загинат!?

Вооружените сили на Украина (ВСУ) онеспособија два од најскапите руски воени авиони – извидувачкиот авион А-50 беше соборен, а Ил-22 беше оштетен. Ова во објавата на Телеграм го потврди врховниот командант на вооружените сили на Украина Валериј Залужни. „Благодарност до воздухопловните сили за убаво испланирана и извршена операција“, напиша тој.

Инцидентот се случил во регионот на Азовското Море над Бердјанск, објавија украински и руски телеграм канали.

Информацијата прв ја соопшти пратеникот од „Слуга на народот“ Јуриј Мисјагин. „Околу 21 часот, украинските единици соборија два авиони на руските воздушни сили, имено А-50 ДРЛО и Ил-22, лоцирани над водите на Азовското Море. А-50 беше соборен, а Ил-22 беше оштетен, сè уште беше во воздух и се обиде да стигне до најблискиот аеродром, по што исчезна од радарите во регионот Керч“, напиша тој на Телеграм.

После тоа, Z-каналите почнаа да даваат оскудни детали. Од руското Министерство за одбрана се уште нема официјална потврда. Командантот на воздухопловните сили на Украина, Микола Олешчук, навести дека навистина имало таков инцидент, објавувајќи фотографија од станбените блокови погодени пред една година во Днепар.

Авионот Ил-22 требаше да слета во Анапа, но во регионот Керч исчезна од екраните на мониторот. Пилотите подоцна побарале дозвола за итно слетување, брза помош и противпожарни служби.

„РБК-Украина“ објави снимка од разговорот на пилотите на Ил-22 со контролорите на летање во Анапа.

Авионот слетал успешно, но најмалку две лица се повредени. Според Fighterbomber, имало дури и еден фатални последици.

Телеграм каналот VChK-OGPU тврди дека авионот бил жртва на пријателски оган од руските сили за воздушна одбрана. Во моментот на ударот во авионот дошло до тревога и сообраќајот на мостот на Крим бил запрен. Не е исклучено воздушната одбрана да го сметала Ил-22 за украински воен авион кој се подготвувал да нападне руски воен објект, пишува каналот.

Инцидентот со авионот доведе до бура од незадоволство во Z-каналите на Telegram.

“Доколку се потврди оваа информација, тоа ќе биде уште еден црн ден за руските воздушни сили и воздушна одбрана. Прво, затоа што нема толку многу А-50. А специјалистите кои можат да работат со нив може да се избројат на прсти. Во случај на удар во авион од овој тип, екипажот не може да се спаси. Второ, затоа што не го пресретнале, не го виделе, не го спречиле. Сосема нетеоретски можна опција е „пријателски оган“ од Руска противвоздушна одбрана: за жал две години имаше доволно слични случаи и нема тенденција да се поправи ова. Но бидејќи веруваме во најдоброто, затоа и не размислуваме за таква опција. И затоа се поставуваат следните прашања за оваа ситуација:

• Зошто ефирот на пилотите на преживеаниот Ил-22 е откриен и снимен од секој кој не е мрзлив за тоа?
• Зошто украинските формации практично веднаш ги дознаваат информациите за какви било загуби на руските вооружени сили?
• Ако ова е дело на украинската воздушна одбрана, каде беа фрлачите за Азовското Море заврши во зоната на удар?

-Ако ова е дело на нивната авијација, со што работеле на вакви растојанија и кој?

Само неодговорени прашања. И секој што ќе ги постави овие прашања на јавен простор, како и обично, ќе биде опсипан со лавина контрапрашања во стилот „Како се осмелуваш да зборуваш за ова? Потпирај се само на проверени информации“. Освен што нема официјални информации. Многу се надеваме дека информациите за А-50 се само уште една лажна“, напиша Рибар.

Жаль, конечно, ну, в другой раз (не понял, а что ПВОшники?) https://t.co/PPGAPrMuIO https://t.co/IOPYc4EF6d #вксрф #потерьнет #Федоров pic.twitter.com/Y36g5iKaoY

— Necro Mancer (@666_mancer) January 15, 2024

„Трагедијата е секогаш трагедија, особено кога е од оваа големина. Кој и да бил таму. Кој е виновен за смртта на пилотите, веројатно никогаш нема да дознаеме. На мртвите, вечен лет, на ранетите, брзо закрепнување и вратете се во борбените дејства. А за конкретно прашајте го Министерството за одбрана и администраторите на тие глупави канали кои се сметаат себеси за вистински патриоти и точно знаат што смеат да пишуваат а што не. И крајно време е да се обидеме да се вратиме на почетокот, кога танкистите командуваа со танкови, пилоти – пилоти, противвоздушни топчии – противвоздушни топчии. Нема да биде полошо од ова“, напиша еден од највлијателните руски воени телеграмски канали Fighterbomber.

Авионот Ил-22М е воздушно командно место од кое може да се контролираат војниците за време на борбени операции.

Засега нема информации што се случило со другиот авион А-50. Ова е уникатен авион создаден врз основа на воениот транспорт Ил-76. Се користи за откривање воздушни, копнени и морски цели и може да служи како воздушно командно место. Авионот е од клучно значење за нападите бидејќи обезбедува координација на борците и создава слика на воздушната битка. Русија има само 3 А-50 и 6 А-50У. Цената на авионот е околу 330 милиони долари. Уште еден А-50 беше оштетен во напад со дрон врз воздухопловната база Мачулишти, недалеку од Минск, пред една година.

„Руските канали активно објаснуваат дека инцидентот бил резултат на пријателски оган и дека системот „дома-странец“ не функционирал. Во оваа верзија може да се верува во принцип, имајќи предвид дека дури во 2023 година руската воздушна одбрана собори над привремено окупираните Регионот Запорожје и левиот брег на Херсонската област неколку сопствени тактички воздухопловни авиони и нападни хеликоптери Ка-52. Но, има една нијанса… Нивниот проблем е што веќе втора година, секој ден, контролниот пункт и ИЛ- 22 авиони повторувачи и DRLO A-50 летаат по истата рута со цел да се обезбеди стабилност на врската, да се контролира состојбата на воздухот и да се управува со оперативно-тактичка авијација.

Ден по ден, недела по недела, месец по месец IL-22, обично до 6 авиони, полетуваат од аеродромите Ахтубинск, Ростов-на-Дон, Мариновка и летаат над регионите Воронеж, Ростов, Луганск, Запорожје и Азовското Море. Аналогни А-50, обично до 3 авиони, полетуваат од Ахтубинск аеродромите „Анапа“ и „Кримск“ и наизменично стојат на должност во воздушниот простор над Азовското Море. т.е. дури и со нефункционален “твој-туѓ” систем, овие авиони треба да бидат видливи на радарите на операторите на ПВО како нивни. Во исто време, авиони со таква големина, брзина и висина на летот е невозможно да се помешаат со проектил или непријателски ловец. Ако ова навистина беше frendly faier, ќе влезе во историјата на војните и конфликтите како најгласниот facepalm. Ако не е… Ова навистина ќе биде единствен случај во светската историја на војни и конфликти. Два такви уникатни летала да се „слетаат“ во толку длабоко во тилот на непријателот“, коментира украинскиот воен специјалист Олександр Коваленко.