КУПИЛЕ 37 БРОДОВИ – Пред една година со своите шест бродови превезуваа стока од H&M, а денес имаат флота од половина милијарда долари!

Западот не сака целосно да го забрани извозот на руска нафта, но е лут поради тоа што Русите продаваат нафта по цена повисока од онаа што ја постави Г7.

Благодарение на десетици танкери од земји како Турција, Грција, Индија и ОАЕ, кои му дозволуваат на режимот на Владимир Путин да ги заобиколи западните санкции, Русија сè уште успева да пласира големи количини нафта на светскиот пазар, со што ја финансира војната во Украина.

Една од компаниите преку кои руската нафта оди во светот е Beks Ship Management, во сопственост на турскиот текстилен магнат Али Бекмезџи , која произведува чорапи и долна облека за западни брендови, како H&M. Бродот Бекс имаше само шест бродови во 2021 година, но рапидно порасна од 2022 година, купувајќи 37 нови бродови. Компанијата сега поседува 41 брод, во вредност од 782,61 милиони долари, околу десет пати повеќе отколку во 2021 година, според Wall Street Journal. Тие инвестираа повеќе од половина милијарда долари, купувајќи претежно застарени танкери, кои најмногу ја транспортираат руската нафта во Кина, Индија и други земји.

„Ние не работиме само со Русија. Ние работиме насекаде. Ги проверуваме сите санкции со нашите англиски адвокати“, тврди Џемил Ерсоз , член на одборот и основач на компанијата.

Компаниите како турската Бекс се клучни за извозот на нафта на Русија, според WSJ: стотици танкери во сопственост на компании во Грција, Индија и Обединетите Арапски Емирати транспортираат руска нафта, заобиколувајќи ги западните санкции. Најчесто тие го избегнуваат системот за осигурување P&I, глобална мрежа на осигурителни компании кои покриваат околу 90 отсто од светскиот транспорт на стоки. Некои го користат рускиот систем на осигурување, воспоставен од почетокот на војната.

Повеќето од нив се стари пловни објекти, дури и постари од 20 години, кои неколкупати ги менувале сопствениците, што ја зголемува грижата за безбедноста и животната средина, наведува WSJ. Од февруари оваа година, Бекс е четвртиот најголем сопственик на брод кој учествува во транспортот на руска нафта, објави Глобал Витнес, антикорупциска организација која се залага за построги санкции против Русија. Пред се, критичарите истакнуваат дека се работи за стари бродови, поради што аналитичарот Крег Кенеди ги нарече еколошка темпирана бомба.

Во јуни, руските спасувачки служби мораа да изгаснат пожар во машинскиот салон на Бекс Форс, носач на големо, кога избувна пожар во близина на рускиот брег. Друг брод во сопственост на истата турска компанија се насука во близина на Тунис во јули.

Распаднатата флота и помага на Русија да најде нови пазари: во април накратко ја престигна Саудиска Арабија како најголем снабдувач на нафта во Кина. Во Индија сега 40 отсто од нафтата доаѓа од Русија, во споредба со три отсто пред војната. Турската компанија Beks Ship Management со бродски компании од други земји ѝ помага на Русија да воспостави нов глобален ќор-сокак, што се одразува и на линијата на фронтот во Украина, според Wall Street Journal.

Зголемување на цените

Во јули, најголемата руска сурова нафта, Урал, почна да се тргува над 60 долари за барел – над плафонот што го поставија членките на Г7 во декември за руската нафта за да и овозможи на Русија да продолжи да продава и да ги одржува ниските цени на нафтата на светскиот пазар без исто така многу пари. Аналитичарите велат дека порастот на цените укажува дека голем дел од нив се испорачува и продава по повисоки цени.

Американските власти велат дека Вашингтон и понатаму е загрижен поради тоа што Турција продолжува да дозволува прекршување на санкциите против Русија – освен што засолнува танкери со руска нафта, им дозволува влез на руски бродови што носат оружје и опрема, иако тоа не и е дозволено поради меѓународните санкциите воведени по руската инвазија на Украина .

„Имаме тековен дијалог со турската влада за овие прашања“, изјави западен дипломат за WSJ.

Бродови во сопственост на турската компанија Бекс Шип Менаџмент, како што пишува американскиот весник, товарат нафта во пристаништето Козмино, на рускиот брег на Тихиот Океан, по цени над горната граница поставена од Г7 во последните месеци. Тие продолжија да ја транспортираат таа нафта дури и откако американската влада издаде глобално предупредување во април против утовар на нафта во Козмин и други пристаништа на рускиот Далечен Исток бидејќи Русите го надминаа одобрениот плафон на цените. Еден од најголемите бродови на Бекс, танкерот за сурова нафта Бекс Сан, се закотви во Козмина во јули, натовари нафта на терминалот на гасоводот Транснефт и потоа исплови за Индија.