ГЕНИЈАЛЕЦ ОД СЕЛО КАЈ ТРСТЕНИК ИМА IQ 203: Го разви најпознатиот патент, а сега едвај преживува! (ФОТО)

Мотор со еден клип кој одеше нагоре и надолу, а потоа се вртеше, создавајќи волумен како четиритактен мотор.

Небојша Јовановиќ е име што треба да го знаат сите во регионот, но за жал тоа не е така. Со коефициент на интелигенција 203, тој се рангира како генијалец, а некои негови изуми им го променија животот на многумина. Кога имал само 20 години имал три патенти кои големите сили ги грабнале, а еден патент дури и како што вели НАСА го украла. И покрај сите негови достигнувања, овој човек заврши како технолошки вишок и живее со минимална пензија, додека некои кои поради неговите заслуги не можат ни да клекнат на колена, ја добија националната.

За време на мојот воен рок, дизајнирав патент што беше спасоносно решение за тешки камиони. Мотор со еден клип кој одеше нагоре и надолу, а потоа се вртеше, правејќи зафатнина како четиритактен мотор. Со ова постигнав дека е потребна помала инерција. Не најдов производител што може да го направи тогаш со машини според прецизни карактеристики и остана само како регистриран, а денес може да се направи – ја започнува приказната Небојша за агенцијата РИНА.

После тоа не застана, измисли патент кој го претвори бензинот во гас, а токму овој беше цел на големите сили.

Тој уред беше дизајниран да се направи, составен од моно магнет кој имаше северен и јужен пол во листови. Што создаде ефект на доста силна магнетизација и со тоа ги претвори молекулите на бензинот во гас. Тој патент ми го украде НАСА. После 20 години, фирма од Крагуевац почна да ги увезува овие уреди, а јас му ги купив за моето југо, кое со тие магнети не надмина ни литар потрошувачка- тврди Милошевиќ.

Небоша е единствениот човек кој без ден работен стаж влегол во тимот на конструктори на фирмата „Застава“ од Крагуевац, исклучиво поради своето знаење. И во тој искусен тим му беше дадена една од најодговорните задачи – да дизајнира менувач за Југо 45.

 Успеав да конструирам четиристепен и петстепен менувач со синхронизација на борварнер за тој автомобил. Морав да го нацртам секој дел и да ги напишам димензиите и што треба да се направи со него, како да се обработи, сите потребни карактеристики. Имам нацртано преку 12.000 делови кои се сместени во менувачот на Југо. Кога ја дизајнирав каросеријата за менувачот, Италијанците имаа само едно барање, алуминиумската кутија да биде полесна за 300 грама, сакаа да заштедат пари. На 4.500.000 возила е направена голема заштеда на материјалот, не сакале да го почестат купувачот со 300 грама од тој метал, бидејќи бил скап, се присетува овој конструктор.

Производот хидродинамички автоматски менувач, кој денес го користат камионите на Мерцедес, исто така е патент на овој човек родум од Трштени.

– Така викаат ретардер на нивните камиони. Служи за изедначување на моментите на вртење и сопирање, секогаш носи рамнотежа. Колку е поголем товарот, забавувачот успорува, а колку е помал товарот, се зголемува брзината и тоа е она што сега го користат скоро сите камиони. Тоа доведува до сопирање на моторот, поради што не се ни потребни сопирачки. Тоа го конструирав кога имав само 24 години, вели Небојша.

Пронајдок на Небојша е и турбината на резервоарот Т90, кој беше гордост на поранешна Југославија. Случајно се понудил да го реши проблемот, а потоа тоа решение се применило и на автомобилите.

Тоа беше најголемиот технолошки проблем на сите турбо мотори. Делот што го изградив се вртеше со 60.000 вртежи во минута, додека други имаа само 1.000. Таму дознав дека во моторот се пумпа до шест пати повеќе воздух и дека согорувањето на горивото било идеално, а резервоарот на кој бил поставен шест пати побрз – заклучува Небојша.

Сè што остана овој гениј од овие успеси и феноменални решенија се сеќавања на некои минати, подобри времиња. Сепак, како што вели, задоволен е што неговото знаење ќе живее вечно во сите оние патенти што ги дизајнирал, а кои ќе се користат уште многу години.