ДАЛИ ИМА ЛЕКАР ВО АВИОН? Ова е процедурата кога на патникот ќе му се наруши здравјето, а еве кога се случува итно слетување

Не се случува често некој да се разболи во авион, но кога ќе се разболи има јасна процедура. Најпрво се информира капетанот на екипажот, а потоа кабинскиот екипаж на разглас прашува дали има лекар во авионот. Дали процедурите се исти во сите авиокомпании?

Лет како и секој друг. Патниците се сместиле и авионот полетал. Во еден момент, кабинската екипа забележала дека патничка се упатила кон тоалетот, но изгледала дезориентирана.

• Пријдовме и ја прашавме како е, таа рече дека чувствува слабост, умор и вртоглавица. И помогнавме да се врати на своето место, но бидејќи состојбата не и се подобри, колешката, според процедурата, праша дали има лекар во авионот, но бидејќи немаше, и дадовме кислород и беше подобро – рече таа.Наташа Петковиќ, инструктор на Si-R-Em и водач на кабинската екипа.
  Таа истакна дека кабинскиот екипаж се обидува да забележи се, но дека другите патници се таму за да ги известат доколку нешто пропуштат.

Дали има лекар во авионот?

Вакви ситуации не се случуваат често во авионот, но и за тоа има јасна процедура. Најпрво се информира капетанот на екипажот, а потоа кабинскиот екипаж на разглас прашува дали има лекар во авионот.

• Медицинскиот персонал не е секогаш во авионот, но ако имаме среќа да ги имаме во авионот, треба да покажат одредени лиценци и документи кои потврдуваат дека се лекари за да можат да ни помогнат и да ни помогнат во тој момент. – изјави Душан Тасиќ, менаџер за обука на кабинскиот екипаж на екипажот.

Која е медицинската опрема во авионот?
Авионот има торба и сандаче за прва помош и боца со кислород, а најголемите со 250 седишта имаат и голема торба со дополнителна медицинска опрема за прекуокеански летови.

Патниците кои страдаат од одредени болести мора да добијат здравствен сертификат и посебна дозвола за да можат да летаат со авион. Мора да ги донесат и потребните лекови.

Доколку се сомневаат да се обратат во кол центарот на „Ер Србија“. Меѓутоа, во некои ситуации кабинскиот екипаж не може да реагира бидејќи не е обучен за сите видови помош.

• Можеме да му дадеме лекови на патникот ако се работи за алергиска реакција или покачена температура, мачнина, кислород, но и ако има посложени ситуации кога користиме дефибрилатори кога ќе дојде до срцев удар, но затоа има работи каде што не можеме да реагираме, на пример да им дава инјекции на патниците – додаде тој.

Кога се активира „Med link“?
Во воздухопловството постои и посебен систем за пружање прва помош на патниците, таканаречен „Мед линк“. Се активира во посебни случаи.

• Тие имаат свои центри низ целиот свет и ни се достапни 24 часа. Можеме да ги контактираме на земја и во воздух во лет. Во тие центри седат лекари, кога ќе ги контактираме, ги пренесуваме сите информации за патникот и потоа добиваме точни упатства за нашите следни чекори – рече Петковиќ.

Лекарите кои се во контакт со екипажот знаат каква медицинска опрема поседува авионот и врз основа на тоа даваат инструкции. Постои и можност авионот итно да слета поради лошата здравствена состојба на патниците, под услов да се почитува процедурата, но тоа е последното средство.

Ако некој патник се чувствува лошо, веднаш треба да го пријави на персоналот, бидејќи тие најдобро знаат што треба да се направи во тој момент, пренесе Еспресо.