Европската автомобилска индустрија стравува од дополнителни царини доколку Трамп се врати на власт
Оваа есен ќе се одржат избори во Соединетите Американски Држави и се верува дека Доналд Трамп е добро позициониран за нов мандат (2025-2029). Доколку Трамп повторно стане претседател, постои голем ризик старите трговски договори со ЕУ да бидат раскинати, што може да доведе до проблеми за европските производители на автомобили, пишува Automotive News Europe.
За време на претходниот мандат на Доналд Трамп, 2017-2021 година, се појавија дискусии за трговијата меѓу САД и ЕУ. Трамп ја бранеше домашната индустрија и сакаше да наметне високи увозни давачки, таканаречени казнени тарифи, на производи произведени надвор од Соединетите држави, а BMW беше на удар на критики поради изградбата на фабрика за автомобили во Сан Луис Потоси (Мексико). Сепак, сè заврши со трговска војна меѓу Соединетите Држави и Кина, каде што двете земји ги подигнаа царините една на друга, пишува HAK Review.
Сега кога Доналд Трамп се стреми да стане претседател за втор мандат, повторно има стравувања дека сегашните трговски договори би можеле да бидат редизајнирани и дека казнените царини би можеле да бидат релевантни. Се вели дека Трамп е подготвен да започне трговска војна, главно против Кина, што може да има големо влијание на глобално ниво.
Меѓу другото, Доналд Трамп го покрена прашањето за исклучување од американскиот пазар електрични автомобили кои се произведуваат во Кина или кои се произведуваат во други земји, но со делови од Кина. Според експертите од индустријата, тоа тешко би ги погодило и производителите на автомобили од Европа. На крајот на краиштата, Трамп не сака електрични автомобили и често ја доведува во прашање актуелната дебата за климата. Ако тој и неговата администрација ги преземат уздите на САД следната година, многумина веруваат дека притисокот на владата за раст на пазарот на електрични автомобили ќе се намали. Ваквата мерка би влијаела на сите производители на електрични автомобили, вклучително и на Tesla, но и на многу европски производители на автомобили кои инвестираат многу во транзицијата кон електрични автомобили, не само во САД.
