Нуклеарна батерија за електрични возила? Работи без полнење 50 години

Идејата е одлична во теорија, но е далеку од теорија до пракса.

Кинескиот стартап Betavtolt ја изгради првата нуклеарна батерија подготвена за цивилна употреба. Првата батерија за тестирање е долга 15 mm, широка 15 mm и висока 5 mm. Се очекува да произведува струја 50 години.

Батеријата е внатрешно радиоактивна, но е инкапсулирана и не испушта зрачење. Покрај тоа, батеријата го користи изотопот никел 63 како стабилен радиоактивен материјал. И покрај тоа што е радиоактивен, нема мал нуклеарен реактор во батеријата, но ја доловува енергијата на изотопите во распаѓање. Со помош на полупроводници се претвора во електрична енергија.

Принципот не е нов, тој беше развиен од НАСА и советската вселенска програма. Погоден е за генерирање енергија при многу ниски температури, а претходните батерии бараа посебен надзор за употреба.

Користејќи постабилен радиоактивен изотоп, кинеските истражувачи успеаја да создадат безбедна минијатура. Првата батерија е 3 волти и има само 100 микровати моќ и е најпогодна за пејсмејкери. Но, кинеските истражувачи велат дека технологијата сега може да се примени на значително поголема моќност и напон.

Со помоќни батерии каде што неколку помали се спакувани во поголем пакет батерии, теоретски би било можно да се изгради електричен автомобил кој никогаш нема потреба од полнење и може да вози 50 години.

На батеријата исто така не влијае студот, бидејќи работи одлично до -60 степени и исто така не е запалива. Што се однесува до рециклирањето, кога изотопот е исцрпен, останува само бакар и батеријата е безопасна.

Идејата е одлична во теорија, но е далеку од теорија до пракса.