„Утре со Македонија го потпишуваме меморандумот за изградба на брза пруга до Скопје “
Министерот Горан Весиќ најави дека утре со македонскиот колега Благој Бочварски ќе потпише Меморандум за изградба на брза пруга од Ниш до Скопје.
За ова, како што наведе, двете земји заеднички ќе бараат средства од ЕУ.
Ќе потпишеме Меморандум со Македонија и јас сум особено горд на тоа“, изјави Весиќ за ТВ Прва.
Тој изјави дека во тек е проектирањето на делницата Ниш – Прешево, долга 135 километри, а македонските партнери ќе ги проектираат „своите“ 50 километри од границата до Скопје.
Тој посочи и дека еден од неговите приоритети откако е во министерството е реконструкција на железничката пруга Ниш – Димитровград, која конечно почна да работи пред неколку дена, по дури пет години од потпишаниот договор и грант од ЕУ. Таа пруга, објаснува тој, ќе се модернизира и електрифицира, за брзина од 120 километри на час.
Бидејќи е единствената железничка врска меѓу Србија и Бугарија, модернизационите работи во должина од 86 километри, кои започнаа на делот од Станичење до Пирот, се изведуваат во т.н. „прозорци“, што значи дека нема да има целосно затворање на сообраќајот, туку работите и сообраќајот на пругата ќе бидат „променети“ 36 часа.
„Тоа го договоривме со бугарската железница и затоа работите ќе траат 1.276 дена, работиме во „прозорци“, бидејќи е невозможно да се запре сообраќајот, бидејќи тоа е единствената железничка врска меѓу Бугарија и Европа. “, изјави Весиќ.
Тој потсети дека добро течат работите на брзата пруга Нови Сад – Суботица, во должина од 108 километри, која ќе биде завршена до крајот на следната година, па така во март или април 2025 година, по тестирањето, возовите меѓу Белград и Суботица ќе трчаат по час и 10 минути. Во февруари беше потпишан и договорот за изградба на брзата пруга Белград-Ниш. Вредноста на тој проект е 2,7 милијарди евра, од кои 610 милиони се грант од ЕУ.
Весиќ најави дека тендерот за надзор во тој проект ќе биде распишан за надзор на сите три делници во јануари, за изградба на втората и третата делница во мај или најдоцна во јуни следната година за изградба на првата делница. во декември следната година.
„Така веќе следната година ќе почнеме со реконструкција, односно изградба на брзата пруга Белград-Ниш. рече Весиќ.Тој додаде дека ќе се реконструира 23-те километри пруга од Ниш до Брестовац, а наскоро ќе биде распишан и тендер за обиколница на железницата околу Ниш.
„Тие градат брза пруга од Софија до границата со Србија, за брзина од 160 километри на час. Турција гради брза пруга од Истанбул до границата со Бугарија. Кога ќе го проектираме и изградиме нашиот дел, од Ниш до граница, останува Бугарија да ги поврзе Софија и границата со Турција, па еден ден ќе може да се стигне од Ниш до Истанбул со брза железница Целиот Западен Балкан ќе биде поврзан со мрежа на високо брза железница“, истакна Весиќ.
Тој додаде дека луѓето во Србија се одвикнале од користење на железницата, која полека се менува со брзата пруга Белград – Нови Сад, бидејќи денеска најголем број луѓе кои патуваат меѓу овие два града патуваат – со „Сокол“.
„Како што се градат железници, тоа го менува начинот на живот на луѓето. Брзата пруга до Суботица им ја зголемува можноста да најдат подобра работа, подобро платена, да живеат на нивно место и да работат во Белград или обратно и да живеат подобро“, рече Весиќ.
Тој посочи дека изградбата и реновирањето на железницата е еден од приоритетите на Владата на Србија и на претседателот Александар Вучиќ, како и на ЕУ, која планира да го удвои бројот на километри на нови пруги до 2030 година. Тој истакна и дека последната пруга што се градела кај нас, до 2012 година, била пругата Белград-Бар, далечната 1976 година.
„До 2012 година не е изградена ниту една. Од 2012 до 2022 година се изградени 108 километри нови пруги. Од 2001 до 2012 година се обновени само 31,5 километри, а од 2012 година до денес се реконструирани дури 807 километри пруги“, рече. Министерот Весиќ и додаде дека особено е значајно обновувањето на регионалните железници, на што ќе се работи во наредниот период.
